- 主题:国产应该攻一下油混技术
油混最大问题是没有政策，按纯油车对待，
而且要做到低油耗必须像两田那样用经济工况范围比较大的自吸发动机，
然后我们对排量征税，用自吸的政策成本反而比增压发动机高
【 在 pizzarice 的大作中提到: 】
: 光不用建设充电桩这项就能给国家每年省去几十亿的费用。还能节省占地土地面积减少
: 消防隐患。
: 最主要，油混用小电池，可以充分利用无感动能回收和被动馈电技术，把电池性能压榨
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看塞纳，比同级别的插混能低10%吧，本来油耗就很低了还能有这个幅度不错了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: ths和插混比并没有什么优势
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对于没桩家庭来说出去充电还是比较麻烦的
而且插混车要贵不少，油混在车价上省的钱足够弥补油电差价了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 功率远低于插混
: 人家充两次电就把这点油耗弥补了
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那是因为油混没政策还要加收排量税，一来一去小十万有了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 最早ths可不便宜，比纯油要贵小十万。
: 现在这个价格是被市场教训后的结果
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这个账不好算，但是就现在的政策环境国产品牌肯定不会愿意在油混上投入研发了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那么现在只贵两万是赔本卖吗
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纯电的问题是只能国内卷，国外的油电差价没国内这么大，纯电比较依赖基础设施条件发展不起来，
汽车工业要走出去还是要考虑全球的大环境
【 在 fzplove 的大作中提到: 】
: 没太大实际意义，纯电是未来发展趋势。
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