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- 主题:汽车行业利润率
- rt
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.253.37.* - 技术变革期，
需要大量投入，
要利润？
有人拿这个说事非蠢既坏。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 36.40.218.* - 应该叫内卷期。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 技术变革期，
: 需要大量投入，
: 要利润？
: 有人拿这个说事非蠢既坏。
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FROM 121.31.224.* - 速腾卖20万时，利润就高，你得到啥
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: rt
: --
:
: FROM 114.253.37.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 171.219.173.* - 要正确认识内卷，
不内卷老百姓咋用的上性价比高的车，
管的不应该是内卷，
是产品质量
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 应该叫内卷期。
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FROM 117.39.58.* - 卖车的关心利润，买车的用不着替皇上急吧
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: rt
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 73.252.198.* - 都在赔钱赚吆喝啊
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: rt
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 112.5.14.* - 没有合理利润的企业是不可能长期高比例投入研发费用的，存亡窗口会以短期降本为主
中国的电池行业在世界上的出货量也是yylx
但没有通过优势地位获取超额利润，反倒靠退税补贴赚钱
这里面是有很大问题的
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 要正确认识内卷，
: 不内卷老百姓咋用的上性价比高的车，
: 管的不应该是内卷，
: 是产品质量
: 【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: : 应该叫内卷期。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.253.37.* - 倒逼减配，特别是里子里的
【 在 ddle (ddle) 的大作中提到: 】
: rt
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.192.96.* - 当下国内汽车企业是因为高投入利润低，
还是没有利润所以投入低，
你整明白没？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 没有合理利润的企业是不可能长期高比例投入研发费用的，存亡窗口会以短期降本为主
: 中国的电池行业在世界上的出货量也是yylx
: 但没有通过优势地位获取超额利润，反倒靠退税补贴赚钱
: ...................
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FROM 117.39.58.*