赛车改装都是减重。问题在于 375 的可能车身强度差一些。

【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 375的车型咋改装啊，
: 破坏计算机信息系统罪啊。  
:  
: 【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: :  所谓载重量就是总质量减去整备质量。
: :  看了下赛车改装常用车型，polo 高尔夫 飞度 a3，昂克塞拉，包括飞驰人生 3 里的 z20，等，原车普遍载重量 420 以上，有的达到惊人的 500 公斤。

--发自 ismth(丝滑版)
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......

这是完完全全的两码事啊。
375大部分是车上装条石，增重。
要想减重只能把石头拆了。

375不见得是车身强度差，
大部分375车把375+车身自重一起算，并不见得低。
  
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
:  赛车改装都是减重。问题在于 375 的可能车身强度差一些。
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:  【 在 dgfu 的大作中提到: 】
:  : 375的车型咋改装啊，  
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某届3吨的车跟不到两顿的车载重都差不多

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 飞度载重505公斤，厉害，比tank300还能装。
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 所谓载重量就是总质量减去整备质量。
: : 看了下赛车改装常用车型，polo 高尔夫 飞度 a3，昂克塞拉，包括飞驰人生 3 里的 z20，等，原车普遍载重量 420 以上，有的达到惊人的 500 公斤。
: : 那些 375 的车型，基本没有拿来改装玩的，归类的话基本都可以归在家用买菜车类别
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