- 主题:高速节假日免费是e正
有几个臭钱就想把别人踢下车的典型表现
--
FROM 49.93.160.*
总有些人盼着收割自己，真是服了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国内的高速收费其实很高，可以理解成一种重税。
: 其实国内只有最基本的日常生活必需品，不是重税。
: 其他都是重税，但是隐蔽成费。
: ...................
--
FROM 106.9.67.*
或者另一个思路，如果节假日不免费，按打折收费是不是更优化一点？比如5折或者2折啥的？
【 在 Bsmd 的大作中提到: 】
: 说起来是福利，实际上高速本来就不该收费节假日本来就集中放假出行需求暴增，还弄个高速免费，很多短途车也走高速，加上国人免费 ...
--
FROM 221.222.20.*
其实也有节假日收不过来了，不免费会导致出口爆堵，直接在出口处堵几公里的之前我也见过
【 在 Bsmd 的大作中提到: 】
:
: 说起来是福利，实际上高速本来就不该收费
:
: 节假日本来就集中放假出行需求暴增，还弄个高速免费，很多短途车也走高速，加上国人免费不走等于吃亏的精神，就成了雪上加霜，导致堵车事故多发，通行效率急剧降低
:
: 高速平时就不该收费，世界上收费的货架没几个，应该的做法是节假日反而可以收费，引导短途车不走高速，尽量疏解高速车流
#发自zSMTH-v-@HUAWEI HBN-AL80
--
FROM 120.227.18.*
看了回复，就知道为什么不动政策了，众口难调，各有各的立场，不如就这样
【 在 Bsmd 的大作中提到: 】
: 说起来是福利，实际上高速本来就不该收费
: 节假日本来就集中放假出行需求暴增，还弄个高速免费，很多短途车也走高速，加上国人免费不走等于吃亏的精神，就成了雪上加霜，导致堵车事故多发，通行效率急剧降低
: 高速平时就不该收费，世界上收费的货架没几个，应该的做法是节假日反而可以收费，引导短途车不走高速，尽量疏解高速车流
--
FROM 114.246.239.*
你把高速理解成生意就行了，哪有做陪本生意的？
房地产也是，只不过这生意现在不好做了，地不太好卖了
社保也差不多，发现未来可能亏本，于是连诚信都不讲了，直接赤裸裸的改规则，把原来说好的养老最低交15年逐步改成了最低交20年
【 在 Bsmd 的大作中提到: 】
: 说起来是福利，实际上高速本来就不该收费
:
: 节假日本来就集中放假出行需求暴增，还弄个高速免费，很多短途车也走高速，加上国人免费不走等于吃亏的精神，就成了雪上加霜，导致堵车事故多发，通行效率急剧降低
:
: 高速平时就不该收费，世界上收费的货架没几个，应该的做法是节假日反而可以收费
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 36.112.204.*
应该适当往前后延几天，就能好很多
【 在 Bsmd 的大作中提到: 】
: 说起来是福利，实际上高速本来就不该收费
: 节假日本来就集中放假出行需求暴增，还弄个高速免费，很多短途车也走高速，加上国人免费不走等于吃亏的精神，就成了雪上加霜，导致堵车事故多发，通行效率急剧降低
: 高速平时就不该收费，世界上收费的货架没几个，应该的做法是节假日反而可以收费，引导短途车不走高速，尽量疏解高速车流
: ...................
--
FROM 113.208.116.*
让利与割肉一样疼
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 应该适当往前后延几天，就能好很多
:
--
FROM 39.144.124.*
如果高速免费
那很多平常车少的高速就不会修建
更达不到县县通高速
国家很多部门都有年报
你可以搜搜看
目前基本上来说高速都是亏损的
特别是新建的高速
但需要追求社会效益
还不能不修
还有，以前高速免费的国家也受不了高昂的维护费用
开始转向收费，譬如德国，目前正在进行
逐步开展货车收费
【 在 Bsmd 的大作中提到: 】
: 说起来是福利，实际上高速本来就不该收费
: 节假日本来就集中放假出行需求暴增，还弄个高速免费，很多短途车也走高速，加上国人免费不走等于吃亏的精神，就成了雪上加霜，导致堵车事故多发，通行效率急剧降低
: 高速平时就不该收费，世界上收费的货架没几个，应该的做法是节假日反而可以收费，引导短途车不走高速，尽量疏解高速车流
: ...................
--
FROM 58.57.94.*
不收费公路为什么没问题？
照你这么说，所有的路都得收费，否则修得不够加维修不及时
那直接此路是我开得了
【 在 GoodRen 的大作中提到: 】
: 如果高速免费
: 那很多平常车少的高速就不会修建
: 更达不到县县通高速
: ...................
--
FROM 112.10.182.*