- 主题:纯电一天1790km北京到贵州供参考
前面那个网友2200公里，才750油费，油耗不错
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 是电耗，整体还可以，我出发前是按18、19度电/百公里，2年前的车，感觉现在的车应该是差不多
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FROM 101.71.38.*
买菜老车，今年20岁了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
你啥车，油耗不错
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 电费这么贵了？看起来没多大优势，除了辅助驾驶
: 几个月前开了2200多公里高速，三箱油，不到750
: 前两次加油都是找的有优惠的加油站，价格6块钱左右
: ...................
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FROM 123.120.16.*
2元过于贵了
【 在 ynln 的大作中提到: 】
:嗯，我感觉现在电费不低是个可以改善的方向，河北磁县的收费是2元一度，也可能是我选择的时段不对的原因，但是湖北荆门的电费是
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FROM 111.48.114.*
电车跑长途
精髓是长续航，智驾，超级快充，大沙发。
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 14日13：00出发，15日14：15出高速收费站。（1）总里程：1790km，总耗时25小时15分钟，驾驶总时长17小 ...
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修改:huankuib FROM 36.112.205.*
FROM 36.112.205.*
样样拉跨
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 电车跑长途
: 精髓是长续航，智驾，超级快充，大沙发。
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FROM 120.228.131.*
前段时间跟一个滴滴司机聊高速充电费用高，他说他们跑长途都是在高速口下来充电，
不在服务区充电，价格便宜还不用排队
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 嗯，我感觉现在电费不低是个可以改善的方向，河北磁县的收费是2元一度，也可能是我选择的时段不对的原因，但是湖北荆门的电费是1元， 主要是服务费的差异。当然，我自己不是很在意这个成本，已经方便不少，知足了。
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FROM 119.248.244.*
用过的自然知道好在哪里，没用过的哔哔没完
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 电车跑长途
: 精髓是长续航，智驾，超级快充，大沙发。
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FROM 119.248.244.*
牛
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 14日13：00出发，15日14：15出高速收费站。
: （1）总里程：1790km，总耗时25小时15分钟，驾驶总时长17小时，驾驶总平均速度105km/h，路况很好
: （2）安排和天气：总共分为五段，北京-河北磁县服务区（近500km，14～18℃，白天，晴，全程人开）、磁县-河南方城服务区（400km左右，11～14℃，晚上，多云，主要是辅助驾驶帮开）、方城-湖北荆门服务区（300km左右，10～13℃，晚上多云，全程辅助驾驶帮开）、荆门-湖南桃源服务区（300km左右，11～14℃，早晨，一半下雨一半阴，全程辅助驾驶帮开）、桃源-贵州（300左右，14～22℃，中午晴天），服务站一般休息、吃饭、溜达等，1小时多一点，在荆门服务区睡了4个半小时
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FROM 117.136.0.*
这话题看着就屌丝，二三十万的车开起来还算这个账
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 前面那个网友2200公里，才750油费，油耗不错
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: 【 在 ynln 的大作中提到: 】
: : 是电耗，整体还可以，我出发前是按18、19度电/百公里，2年前的车，感觉现在的车应该是差不多
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.254.0.*
几个司机开?
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 14日13：00出发，15日14：15出高速收费站。
: （1）总里程：1790km，总耗时25小时15分钟，驾驶总时长17小时，驾驶总平均速度105km/h，路况很好
: （2）安排和天气：总共分为五段，北京-河北磁县服务区（近500km，14～18℃，白天，晴，全程人开）、磁县-河南方城服务区（400km左右，11～14℃，晚上，多云，主要是辅助驾驶帮开）、方城-湖北荆门服务区（300km左右，10～13℃，晚上多云，全程辅助驾驶帮开）、荆门-湖南桃源服务区（300km左右，11～14℃，早晨，一半下雨一半阴，全程辅助驾驶帮开）、桃源-贵州（300左右，14～22℃，中午晴天），服务站一般休息、吃饭、溜达等，1小时多一点，在荆门服务区睡了4个半小时
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FROM 218.12.18.*