你要看看你在什么国家。亩产万斤也是国家战略，上了人民日报的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 电动车是国家战略吧
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燃油车再过20年也会被马车淘汰，人类再过100年即将恢复到石器时代。




【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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我都开了6年11w公里了，你从来没开过的说没法开。




【 在 abc7092 的大作中提到: 】
冬天没法开
【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
: 电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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电车现在靠的也不是补贴，电车现在也不是不想卖到国外，真拿产品比较，全球范围燃油车死的更多



【 在 unshakable 的大作中提到: 】
不用估计，当年iphone4取代诺基亚，靠的不是补贴，也不是靠的只在中国玩，其他国家都不玩。
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 估计当年nokia也是这么想的
: 电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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在中国，这个可能性太低了…

【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
: 电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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--发自 ismth(丝滑版)
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