油车从保时捷往下也都是工具吧，没别的属性。
【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
: 电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估
: 计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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“燃油车不断改进”？可能性很小，燃油车最大的缺点不是内燃机，而是没电，爱迪生发明电是非常有意义的，现在汽车逐渐向ai智能体方向发展了，没电啥也干不了。

【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
:电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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国家发那么多电干啥用

【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 应该没反，不然给补贴免交养路费的肯定是油车。
: 产品不行国家才会给优惠政策。
: 政策停了产品就停了。啥时候停就看大补丸能抽多久了。
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: 【 在 longyu 的大作中提到: 】
: : 说反了吧

--发自 ismth(丝滑版)
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钠离子电池冬天不尿，宁德在做测试


【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 冬天没法开
: 【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
: : 电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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: FROM 120.245.102.* [北京 移动]

--发自 ismth(丝滑版)
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不用估计，当年iphone4取代诺基亚，靠的不是补贴，也不是靠的只在中国玩，其他国家都不玩。
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 估计当年nokia也是这么想的
: 电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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