- 主题:fsd v14首个通过物理图灵测试
已经无法分辨是人开还是机器自己在开
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FROM 113.248.23.*
随便找个大模型和你聊天，你也分辨不出来是不是人。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 已经无法分辨是人开还是机器自己在开
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FROM 98.158.95.*
赶快放弃扫地僧，扫图机器人投入越大，损失越大
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FROM 113.248.23.*
马斯克认为FSD“断崖式领先”，核心是纯视觉+端到端大模型+数据飞轮+Dojo超算+自研硬件这五大壁垒，形成技术-数据-算力的闭环，拉开与竞品的差距。依赖激光雷达的方案注定失败。
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FROM 113.248.23.*
没那么难
问一些敏感问题就知道了
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 随便找个大模型和你聊天，你也分辨不出来是不是人。
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修改:pol FROM 39.144.156.*
FROM 39.144.156.*
纯视觉缺陷大的，大雾天，还有强远光灯。
如果在国道上，对面来个重卡，开个强远光灯，你的纯视觉就瞎了。
纯视觉方案唯一优势是成本低，怎么到你这里成立性能领先了
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 马斯克认为FSD“断崖式领先”，核心是纯视觉+端到端大模型+数据飞轮+Dojo超算+自研硬件这五大壁垒，形成技术-数据-算力的闭环，拉开与竞品的差距。依赖激光雷达的方案注定失败。
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FROM 117.143.121.*
纯视觉的成本可不低，车端芯片2500 TOPS算力, 训练用的算力卡烧掉120亿刀。马斯克说他的护城河就是强悍的算力集群，车企谁都玩不过他
【 在 zhangzhijie 的大作中提到: 】
: 纯视觉缺陷大的，大雾天，还有强远光灯。
: 如果在国道上，对面来个重卡，开个强远光灯，你的纯视觉就瞎了。
: 纯视觉方案唯一优势是成本低，怎么到你这里成立性能领先了
: ...................
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FROM 113.248.23.*
视觉+雷达就不要算力集群、模型训练吗？一样要的
视觉+雷达是补充，在纯视觉的基础上，加上激光雷达，以应对极端气候，强光照射等视
觉失灵的突发情况，能够显著降低事故率。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 纯视觉的成本可不低，车端芯片2500 TOPS算力, 训练用的算力卡烧掉120亿刀。马斯克说他的护城河就是强悍的算力集群，车企谁都玩不过他
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FROM 117.143.121.*
视觉+雷达，不等于没有算力集群，模型训练。它可以看作纯视觉在加上雷达
这是典型的安全冗余。马斯克纯视觉太激进了，大雾天、强光照射，等等情况，安全冗
余是不够的。
假设你在国道上开，这是对面来个大卡车，还打着远光灯，还借道逆行超车，，如果是
纯视觉，一两秒的失灵，足够要命的。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 纯视觉的成本可不低，车端芯片2500 TOPS算力, 训练用的算力卡烧掉120亿刀。马斯克说他的护城河就是强悍的算力集群，车企谁都玩不过他
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FROM 117.143.121.*
你这是啥都不懂啊，纯视觉路线是把预算投入到AI算力和算法上面，成本比那几百块一个的激光雷达高多了
【 在 zhangzhijie 的大作中提到: 】
: 纯视觉缺陷大的，大雾天，还有强远光灯。
: 如果在国道上，对面来个重卡，开个强远光灯，你的纯视觉就瞎了。
: 纯视觉方案唯一优势是成本低，怎么到你这里成立性能领先了
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FROM 14.154.57.*