- 主题:fsd v14首个通过物理图灵测试
雷达在大雾天同样不好使啊，大雾天，空气中都是水气，对雷达信号干扰非常大，几乎也不可用。
所以，没什么意义。
争论大雾天自动驾驶，本身就是个伪命题。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 zhangzhijie 的大作中提到: 】
: 纯视觉缺陷大的，大雾天，还有强远光灯。
: 如果在国道上，对面来个重卡，开个强远光灯，你的纯视觉就瞎了。
: 纯视觉方案唯一优势是成本低，怎么到你这里成立性能领先了
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FROM 223.104.44.*
老马现在已经达成的算力规模H100*150K+H200*50K+GB200*30K，而且还在增长，
未来准备把GB200/300上到1M张，虽然我也觉得这个有点吹牛逼了，但是表明了态度和方向，
端侧搞了Terafab推理芯片，算法方面Grok大模型基本也是全球一流水平，
你吹的的算力集群影子在哪呢，模型训练又在哪呢，钱都被激光雷达给烧光了吧
【 在 zhangzhijie 的大作中提到: 】
: 视觉+雷达，不等于没有算力集群，模型训练。它可以看作纯视觉在加上雷达
: 这是典型的安全冗余。马斯克纯视觉太激进了，大雾天、强光照射，等等情况，安全冗
: 余是不够的。
: ...................
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FROM 14.154.57.*
误区是激光方案可以叠加视觉。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 马斯克认为FSD“断崖式领先”，核心是纯视觉+端到端大模型+数据飞轮+Dojo超算+自研硬件这五大壁垒，形成技术-数据-算力的闭环，拉开与竞品的差距。依赖激光雷达的方案注定失败。
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FROM 121.36.124.*
然而这是tsl还没搭车的下一代产品hw5，现在用的都是500tops算力的hw4。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 纯视觉的成本可不低，车端芯片2500 TOPS算力, 训练用的算力卡烧掉120亿刀。马斯克说他的护城河就是强悍的算力集群，车企谁都玩不过他
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FROM 111.202.132.*
视觉可以包括红外线吧
【 在 zhangzhijie (泯然众人矣) 的大作中提到: 】
: 纯视觉缺陷大的，大雾天，还有强远光灯。
: 如果在国道上，对面来个重卡，开个强远光灯，你的纯视觉就瞎了。
: 纯视觉方案唯一优势是成本低，怎么到你这里成立性能领先了
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FROM 120.244.188.*
激光雷达在能见度良好的大白天都撞大货，别说什么雾天强光照射了
【 在 zhangzhijie 的大作中提到: 】
: 视觉+雷达，不等于没有算力集群，模型训练。它可以看作纯视觉在加上雷达
: 这是典型的安全冗余。马斯克纯视觉太激进了，大雾天、强光照射，等等情况，安全冗
: 余是不够的。
: ...................
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FROM 120.229.92.*
融合的问题吧，按理说有毫米波雷达就不应该撞，有激光雷达更不应该撞。如果摄像头、毫米波雷达、激光雷达三者都有，不知道该信谁了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 激光雷达在能见度良好的大白天都撞大货，别说什么雾天强光照射了
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FROM 49.74.232.*
就是因为有这些缺陷，才分不出是不是人在开
【 在 zhangzhijie 的大作中提到: 】
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: 纯视觉缺陷大的，大雾天，还有强远光灯。
: 如果在国道上，对面来个重卡，开个强远光灯，你的纯视觉就瞎了。
: 纯视觉方案唯一优势是成本低，怎么到你这里成立性能领先了
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: 【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: : 马斯克认为FSD“断崖式领先”，核心是纯视觉+端到端大模型+数据飞轮+Dojo超算+自研硬件这五大壁垒，形成技术-数据-算力的闭环，拉开与竞品的差距。依赖激光雷达的方案注定失败。
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FROM 1.203.111.*
你这就是扯淡了，马斯克当年选择摄像头时，激光雷达一个就好几万，所以才选择了低价的摄像头，没想到中国人把激光雷达成本生生给干下来了，只能一条道走到黑了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这是啥都不懂啊，纯视觉路线是把预算投入到AI算力和算法上面，成本比那几百块一个的激光雷达高多了
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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FROM 114.249.123.*
夏天徬晚朝西开，西晒亮瞎眼的时候纯视觉怎么开，龟速吗？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 已经无法分辨是人开还是机器自己在开 ...
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