纯视觉缺陷大的，大雾天，还有强远光灯。
如果在国道上，对面来个重卡，开个强远光灯，你的纯视觉就瞎了。
纯视觉方案唯一优势是成本低，怎么到你这里成立性能领先了


【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 马斯克认为FSD“断崖式领先”，核心是纯视觉+端到端大模型+数据飞轮+Dojo超算+自研硬件这五大壁垒，形成技术-数据-算力的闭环，拉开与竞品的差距。依赖激光雷达的方案注定失败。
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视觉+雷达，不等于没有算力集群，模型训练。它可以看作纯视觉在加上雷达

这是典型的安全冗余。马斯克纯视觉太激进了，大雾天、强光照射，等等情况，安全冗
余是不够的。

假设你在国道上开，这是对面来个大卡车，还打着远光灯，还借道逆行超车，，如果是
纯视觉，一两秒的失灵，足够要命的。



【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 纯视觉的成本可不低，车端芯片2500 TOPS算力, 训练用的算力卡烧掉120亿刀。马斯克说他的护城河就是强悍的算力集群，车企谁都玩不过他
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