- 主题:很多人要车牌没有用，应该出个政策限制下
这就堵的不能走了
现在政策是让人买车，但不开
【 在 wer1234 的大作中提到: 】
: 比如车辆每年需要最少行驶1万公里，否则车牌收回5年内不能申请。（这个里程应该算只要开普遍都能达到的），又增加了经济发展（ ...
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FROM 221.222.20.*
进京证不好使啊，高峰期不能进五环，早上开个车还得六点起。
【 在 thlxw 的大作中提到: 】
: 我一年12次进京证都用不完
: 今年只用了2次
: 比如车辆每年需要最少行驶1万公里，否则车牌收回5年内不能申请。（这个里程应该算只要开普遍都能达到的），又增加了经济发展（加油、充电）。也能减少不需要的人挂着一个指标，而且还僵尸般的占用着公共资源（太多人占用着免费的停车位，或者在街道收费的停车位照个车衣一年开两次了）
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修改:truncin FROM 39.144.79.*
FROM 39.144.79.*
【 在 wer1234 的大作中提到: 】
: 1万公里很难开吗？本人3-10月通勤基本都是自行车，期间偶尔开车出去玩，11-2月通勤开车（单程不到20公里），全年基本行驶里程1.5w公里左右。
11-2月，节假日都不扣，按120天算。
单程不到20，往返按40公里给你算。
120*40=4800公里，连1万5的三分之一都不到。
剩下的1万公里，平均到剩下的8个月，
差不多你每天还要“偶尔”再开40公里呗？
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FROM 61.135.8.*
太少了，我有辆车7年3万公里
【 在 PCN 的大作中提到: 】
: 9年1万8的飘过
: 昕
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FROM 42.247.20.*
知道好几个已经移民了的，家里两个油车牌租给同事，一年还有小三万收入，厉害了吧
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FROM 223.104.40.*
你这不是鼓励大家出去堵路吗，效率最高的调控方式还是不限牌，
按出行的时间和路段征收拥堵费，既能鼓励大家支持汽车工业，又不给道路添堵
【 在 wer1234 的大作中提到: 】
: 比如车辆每年需要最少行驶1万公里，否则车牌收回5年内不能申请。（这个里程应该算只要开普遍都能达到的），又增加了经济发展（加油、充电）。也能减少不需要的人挂着一个指标，而且还僵尸般的占用着公共资源（太多人占用着免费的停车位，或者在街道收费的停车位照个车衣一年开两次了）
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FROM 14.154.57.*
能别这么卷了吗
【 在 wer1234 的大作中提到: 】
:比如车辆每年需要最少行驶1万公里，否则车牌收回5年内不能申请。（这个里程应该算只要开普遍都能达到的），又增加了经济发展（
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.7.*