- 主题:北京摇号真是思维僵化的典范
正解
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 楼主就是典型的有两个小钱就想靠钱把一些人挤下去的那种货
: 如果有人发个帖子“谁开车差那一百万车牌费用”他准保跳的比谁都高
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FROM 124.127.67.*
卖车牌不好
影响汽车销售
应该都免费上牌，付费上路
每天2环50，3环40……6环外免费
按最贵的收，日内不重复计费
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 改开马上50年了，很多人支持摇号反对拍卖的理由居然是让收入低的也开得起车，谁开车差那十万块车牌费用
: 一点不尊重市场，经济能搞好才怪
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FROM 106.120.64.*
你这个最好，就是难度比拍卖还大，我说个上海广州都搞了的拍卖，都一堆人骂，你这个方案还不把他们所谓穷人逼死了
实际上上海拍卖中标率10%左右了，每月一次
北京的情况是250万个人+50万家庭一年1.9万个号油车
【 在 fryingbird 的大作中提到: 】
: 卖车牌不好
: 影响汽车销售
: 应该都免费上牌，付费上路
: ...................
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FROM 114.246.237.*
不会的，上海老百姓没有这么觉得。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 也不能这么说 市场化资源配置效率最高很可能把小老百姓权益给配置没了
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FROM 112.64.61.*
挺好，可以减少拥堵，但是市府怕被骂死了
【 在 fryingbird 的大作中提到: 】
: 卖车牌不好
: 影响汽车销售
: 应该都免费上牌，付费上路
: ...................
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FROM 223.71.204.*
你采访过上海老百姓吗 还是你能代表上海老百姓
核心就是城市资源不可能让人人都开上车 任何政策门槛的目的都是为了限制一部分人的出行方式
有车牌的人都在夸 没车牌的都在骂 这就是屁股决定脑袋
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 不会的，上海老百姓没有这么觉得。
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FROM 60.29.3.*
这样开放的话，全国人民统一京牌车了，也别设限行了
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FROM 61.148.57.*
使用环节收费才是正道
要废除一切限购限行
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 改开马上50年了，很多人支持摇号反对拍卖的理由居然是让收入低的也开得起车，谁开车差那十万块车牌费用
: 一点不尊重市场，经济能搞好才怪
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FROM 36.112.114.2
为啥会这样，限行本来就该取消
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 这样开放的话，全国人民统一京牌车了，也别设限行了
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FROM 114.246.237.*
我没有沪牌我也夸，我外牌就只在外环外跑跑，市区都是地铁出行。摇号其实就是为了权贵免费占有道路资源的，拍卖可以大幅减少这样的情况
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 你采访过上海老百姓吗 还是你能代表上海老百姓
: 核心就是城市资源不可能让人人都开上车 任何政策门槛的目的都是为了限制一部分人的出行方式
: 有车牌的人都在夸 没车牌的都在骂 这就是屁股决定脑袋
: ...................
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FROM 112.64.61.*