- 主题:买大众id系列的比较能忍
可能得情况。
它用英飞凌那种车规级方案，同芯片的安卓系统验证很少。
其它厂商用高通mtk这些给手机提供方案的厂商的芯片，消费级芯片，验证很多。
【 在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 天稍微冷点，大量车机死机，各种小毛病；
: 版上很少有人提，说小众吧，马路上也挺多的。
: 我们做小日用电子产品也要高低温大量压测，有一个有问题就要查出原因
: ...................
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FROM 125.38.137.*
车规级的死机，你开什么玩笑呢
车规级的要是死机，民用的就是直接坏掉了
芯片底层是一样的，只是车规的故障率更低，温度适应更广泛，你连车规级是什么意思都不懂吧
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 说不定用的就是车规级的芯片。
: 直接用民用级反而没那么奇怪的问题，因为民用级的在其它设备上广泛验证了。
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FROM 123.120.2.*
说ID不好的大多人云亦云。真正去试驾一下，ID才真正叫车。
【 在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 天稍微冷点，大量车机死机，各种小毛病；
: 版上很少有人提，说小众吧，马路上也挺多的。
: 我们做小日用电子产品也要高低温大量压测，有一个有问题就要查出原因
: ...................
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FROM 123.121.160.*
热也死机
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FROM 183.241.8.*
lz家里有id？
【 在 Pindouduo (Pindouduo) 的大作中提到: 】
: 天稍微冷点，大量车机死机，各种小毛病；
: 版上很少有人提，说小众吧，马路上也挺多的。
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: 我们做小日用电子产品也要高低温大量压测，有一个有问题就要查出原因
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FROM 36.40.129.*
德国人设计软件什么水平，学学sap就知道了
【 在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 天稍微冷点，大量车机死机，各种小毛病；
: 版上很少有人提，说小众吧，马路上也挺多的。
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: 我们做小日用电子产品也要高低温大量压测，有一个有问题就要查出原因
: 大众的车机怎么上线的… …
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发自「今日水木 on PPG-AN00」
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FROM 39.144.104.*
不开玩笑。
车规级只说明它能过认证，不能说明它的软件是可靠的，一年至多几百万出货量。
民用级的，高通mtk一年几亿出货量，系统稳定性验证得好多了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 车规级的死机，你开什么玩笑呢
: 车规级的要是死机，民用的就是直接坏掉了
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: ...................
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FROM 123.151.206.*
当时换车还相中了id3外形，看了看某车友论坛直接吓出一身冷汗
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FROM 124.64.22.*
一周前提的
当天晚上车机黑屏，不过不影响开，第二天就好了
直到今天没再黑，但总感觉不踏实。
另外一个，电耗高，15.6度百公里
优点是开车挺流畅顺滑的
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 说ID不好的大多人云亦云。真正去试驾一下，ID才真正叫车。
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FROM 103.61.189.*
果然你什么都不懂
高通同等的芯片，车规级的只会比民用级的好，都是量产民用芯片升级做车规级
它们都是同架构的芯片，不存在民用级比车规级好用的情况
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 不开玩笑。
: 车规级只说明它能过认证，不能说明它的软件是可靠的，一年至多几百万出货量。
: 民用级的，高通mtk一年几亿出货量，系统稳定性验证得好多了。
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FROM 211.144.19.*