- 主题:小米汽车事故率是真的比同行高吗？
我的车也是后驱，百公里4秒多，从来都是加速转弯，稳。
后驱车不想背这个锅！
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 大马力后驱都很难控制
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这就是他家车的欺骗性
一般来讲内在品质会体现在外观上，但厂家可能会刻意利用这一点欺骗用户，只有外观没有内在品质
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 同意
: 这点挺反直觉的，一般外面看着不错的东西，品质也不错
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冬天马上到了，事故会更多的
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3倍怎么算出来的，数据来源是哪里？
【 在 litao0619 的大作中提到: 】
: 感觉应该超出了3倍。不能光看上牌量，还要考虑上牌的时间。上市没多久，就这么多车祸了。
: 离奇的甩尾，设计一定是有问题的。
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要是小米事故率不高，雷军早就发出来了
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 3倍怎么算出来的，数据来源是哪里？
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雷军也没有其他厂家的数据吧
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 要是小米事故率不高，雷军早就发出来了
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全国平均事故率多少，小米事故率多少，你猜雷军知不知道
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 雷军也没有其他厂家的数据吧
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事故率低的车漆，有自己公开宣传过这个数据的吗？
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 全国平均事故率多少，小米事故率多少，你猜雷军知不知道
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以前大家相对比较平均，没有非常突出的品牌。
小米刚出来的时候，大家也没想到小米会出这么多事故，这不是上市一年多的口碑积攒而来的嘛
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 事故率低的车漆，有自己公开宣传过这个数据的吗？
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手机还行啊，我用了6年了，现在电池容量减半，尾插磨损得接触不太灵敏，还能凑合用
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 光彩不光彩你得问雷总。
: 我以前买了喜欢坏但凡需要持久用的我就不买粗粮了。除非我对损坏没要求，话说回来他们设计理念还可以，做出来的使用起来都方便，但确实感觉没有不爱坏的品类。
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