- 主题:续航真的太虚了
普通油车是上高速涨续航，如果之前跑的低速市区，越开剩余续航越多，所以要看到底续航还有多少得直接看油量看路况估计，而不是看它那个数字续航里程。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 回程前已经跑了200公里高速了，回程还是算不准，怎么都说不过去，除非设计这玩意的出发点就不是准，而是“好看”
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FROM 111.194.0.*
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 说的是我那个插混
: 之前用的时候没留意，反正经常充电，所以没关注续航到底多少，能跑多远
: 今天临时要到临近城市跑个短途，来回大概410公里。
: ...................
插混我不清楚 增程的话高速一定要选燃油优先模式
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FROM 27.223.18.*
高速费油费电啊，这不是常识么，打8折
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 说的是我那个插混
: 之前用的时候没留意，反正经常充电，所以没关注续航到底多少，能跑多远
: 今天临时要到临近城市跑个短途，来回大概410公里。
: ...................
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FROM 123.121.218.*
大部分油车经济速度也是60-90.我的车，1.5t的suv，周六日五环不堵的时候，表显的油耗在5.8左右.高速100-120，经常显示7多.市区堵车在6.6左右.
我感觉高速油车油耗下降的，普遍是车重比较大和重，发动机排量也大的车
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 普通油车是上高速涨续航，如果之前跑的低速市区，越开剩余续航越多，所以要看到底续航还有多少得直接看油量看路况估计，而不是看它那个数字续航里程。
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修改:pumc FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*
只能说选混动或纯电活该了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 说的是我那个插混
: 之前用的时候没留意，反正经常充电，所以没关注续航到底多少，能跑多远
: 今天临时要到临近城市跑个短途，来回大概410公里。
: ...................
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FROM 36.112.188.*
一样的，高速准，城区堵车时就不准了。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 至少纯油车不是欢乐表，尤其高速工况时，很准确
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FROM 219.142.237.*
自主品牌的欢乐表普遍比较严重，这个要有思想准备，
外资不管油车还是电车，宝马特斯拉这些表显还是比较准的
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 说的是我那个插混
: 之前用的时候没留意，反正经常充电，所以没关注续航到底多少，能跑多远
: 今天临时要到临近城市跑个短途，来回大概410公里。
: ...................
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FROM 14.154.57.*
大多数油车的逻辑都是按照过去一段时间的油耗平均值来估算剩余续航的，如果前段高速多，
再进入城区续航确实会缩水，不过这个无所谓了，到城区你也不会愁没加油站
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 一样的，高速准，城区堵车时就不准了。
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FROM 14.154.57.*
应该是的，2.0t的跑120多并不比100多费油，再往上没观察过。
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 大部分油车经济速度也是60-90.我的车，1.5t的suv，周六日五环不堵的时候，表显的油耗在5.8左右.高速100-120，经常显示7多.市区堵车在6.6左右.
: 我感觉高速油车油耗下降的，普遍是车重比较大和重，发动机排量也大的车
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FROM 111.194.0.*
之前有个说法，经常跑高速最好买美国车和德国车中高端车，车比较重，排量大，高速开的既稳又省油.
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 应该是的，2.0t的跑120多并不比100多费油，再往上没观察过。
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修改:pumc FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*