我只说通行权问题，没有信号灯的路口怎么不存在么，你认为通行权冲突了么？我没有说的和我没关系，可不可以，不由我或者其他任何人臆测决定，是要有依据。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 按你的理论，路口四个方向的信号灯可以同时永远都是绿灯，反正还有让行规则，司机按照让行规则自行让行就行了
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按你的理论，所有路口的信号灯都可以取消了。反正信号灯与通行权无关，有让行规定就足够了。




【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 我只说通行权问题，没有信号灯的路口怎么不存在么，你认为通行权冲突了么？我没有说的和我没关系，可不可以，不由我或者其他任何人臆测决定，是要有依据。
: :
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FROM 123.122.160.*

看你语无伦次任何实际内容都说不出来的蠢样，真好笑。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 突然觉得你也挺可怜的
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FROM 114.246.237.*

因为方向灯有可能发挥作用，美国就有这样的

有些路口在高峰时段给左转车一个绿箭头（Protected Phase），非高峰时段变成普通绿
灯（Permissive Phase）。

这种灯有时写成 "Left Turn Yield on Green"（绿灯左转需让直行）。


【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 那直接用一组圆饼不就完了，何必再多设一组方向灯。这样的路口（只有圆饼灯）也很
: 常见。
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FROM 119.139.197.*

同方向直行和左转同时绿的情况也是有的，虽然不符合国标，但是在某些路口也能起到一些独特的作用。

楼主所说的情况就不正常了，左转和对向直行同时绿，非常容易引起误判。因为，绝大多数的情况，左转绿灯时，对向直行是红灯，突然碰到一个对向是绿灯的，会造成左转司机误判



【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: 因为方向灯有可能发挥作用，美国就有这样的
: 有些路口在高峰时段给左转车一个绿箭头（Protected Phase），非高峰时段变成普通绿
: 灯（Permissive Phase）。
: ...................
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