- 主题:纯电车里，特斯拉操控底盘属于什么水平？
不同的快还是有点区别，怎么说呢，就是还能感受到速度提升是连续的，跟大马力油车运动档差不多，跟特斯拉舒适模式也差不多，但是特斯拉标准模式的加速就是瞬移的感觉。加速踩下可能是50ms和400ms的延迟的感觉，都比油车1s快
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 双电机都挺快的，比如蔚来的丐版就是，怎么会有开油车的感觉呢，有这么快的油车吗
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不错不错，我改天试试特斯拉
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 不同的快还是有点区别，怎么说呢，就是还能感受到速度提升是连续的，跟大马力油车运动档差不多，跟特斯拉舒适模式也差不多，但是特斯拉标准模式的加速就是瞬移的感觉。加速踩下可能是50ms和400ms的延迟的感觉，都比油车1s快
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FROM 223.71.204.*
是啊，德国意大利更好，可是那得多少钱。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
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: 一个造车新势力，也没有积淀何来如此强大的操控能力？
: 而且美国油车也没啥操控性的历史，论操控，还是德国 意大利吧？
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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一开始奔驰有不少股份
还把怀档设计授权给特斯拉用
PS:美国车的操控性也不错的啊
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 一个造车新势力，也没有积淀何来如此强大的操控能力？
: 而且美国油车也没啥操控性的历史，论操控，还是德国 意大利吧？
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修改:tedxyz FROM 39.144.107.*
FROM 39.144.107.*
造车本身已经没有啥新东西了。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 一个造车新势力，也没有积淀何来如此强大的操控能力？
: 而且美国油车也没啥操控性的历史，论操控，还是德国 意大利吧？
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