今天路过特斯拉店，店员说新款焕新版比老款好开太多了，据说操控特别好，秒天秒地。
真这样吗？ 不过感觉四驱还是挺贵的要29万多了。
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一直被对比，基本从未被超越
其它的要么调性就不是操控，要么调教差点意思，要么用料不行，要么车太大

真要和特斯拉比下，还得传统老牌车厂的电车里找
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 今天路过特斯拉店，店员说新款焕新版比老款好开太多了，据说操控特别好，秒天秒地。  
: 真这样吗？ 不过感觉四驱还是挺贵的要29万多了。  
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  当你了解特斯拉你就知道特斯拉之前所有“刹车失灵”事故都是车主误操作，还有特斯拉现在也是很全球最安全的品牌之一，特斯拉高速急刹，踩刹车，刹车灯是会爆闪的，这个大概率是系统采取的紧急制动，但是车机的逻辑永远是驾驶人控制优先级最高，所以应该还是踩错踏板。
  
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
:  今天路过特斯拉店，店员说新款焕新版比老款好开太多了，据说操控特别好，秒天秒地。  
:  真这样吗？ 不过感觉四驱还是挺贵的要29万多了。
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开完特斯拉在开其他车，即使再快也缺少点灵魂的感觉
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 今天路过特斯拉店，店员说新款焕新版比老款好开太多了，据说操控特别好，秒天秒地。  
: 真这样吗？ 不过感觉四驱还是挺贵的要29万多了。  
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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一个造车新势力，也没有积淀何来如此强大的操控能力？
而且美国油车也没啥操控性的历史，论操控，还是德国 意大利吧？

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 开完特斯拉在开其他车，即使再快也缺少点灵魂的感觉
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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