关键就是看变道车完全进入目标车道的那一刻，与正常通行后车的距离，是否满足“安全距离”。

这里的“安全距离”，交规没有明确。
只有个参考
第八十条　机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

实践中，这个具体的值，交警说了算啊。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 那不是一个层次的不要比经历了。没别的意思，有些东西真自己打官司写法律严密的东西，才会想到。有些话交警法官只有真正正式场合才会说的滴水不漏。
: 【 在 ptco 的大作中提到: 】
: : 没有。不想耽误时间。
: ...................
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真要打官司，那就是扣条文，上口袋罪啊。

第三十五条　车辆变更车道不得影响其他车辆、行人的正常通行，并应当遵守下列规定：

(一)让所借车道内行驶的车辆或者行人先行；
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 根本没有明示安全距离的标准。而且，不够100米就是后车无责，哪怕十分钟后么？你的理解根本不值一驳。所谓安全距离根本不可能是法院认定的标准。必须是因不够安全距离导致的碰撞。你把这句话读三遍，有助于形成正常的思维方式。
: 【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: : 北京的交规
: ...................
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完全同意你的说法，安全距离没有明确标准。警察说了算。

但是，如果并入的瞬间，距离够远（安全距离，比如说100米），就不会碰撞。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 根本没有明示安全距离的标准。而且，不够100米就是后车无责，哪怕十分钟后么？你的理解根本不值一驳。所谓安全距离根本不可能是法院认定的标准。必须是因不够安全距离导致的碰撞。你把这句话读三遍，有助于形成正常的思维方式。
: 【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: : 北京的交规
: ...................
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修改:zhangkung FROM 61.148.243.*
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需要保持和没有保持就是全责，并不是一回事。因没有保持导致的事故。你把这句话多读几遍。或者想一下，并线时没有保持100米（已经客观测量认定），之后后十分钟再撞情况。这是不是也是前车全责？
而且，你也承认，具体需要保持多少，这个标准由交警主观掌握。
【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: 关键就是看变道车完全进入目标车道的那一刻，与正常通行后车的距离，是否满足“安全距离”。
: 这里的“安全距离”，交规没有明确。
: 只有个参考
: ...................
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FROM 117.128.4.*

你拿自己经历来说事儿，是不是横向比较？我可没有啊，是你先这样的。套用你的说法，一个驾龄长经历多的人一定比别人更懂法律么？你要证明你自己好笑是么？
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 你亲历过几次诉讼纠纷？打过官司有助于对法律的理解，那是针对你自己来说的，不能横向比较。
: 一个打过官司的人一定比没打过官司的其他人更懂法律？
: 这是什么逻辑？以后法官判案也不用看事实了，直接让原告被告报数，报自己打过官司的数，谁数大谁赢。
: ...................
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修改:bocaj FROM 117.128.4.*
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