你把价位提高到三十万以上再横评，不要轻易立flag。只要价位到了，操控NVH内饰都不是问题。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 如果按照你说的“同价位”，那显然是愿意开油车
: 因为同档次的电车都比油车贵，起码国产车是这样
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: ....................
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FROM 49.93.195.*

那请你举例说一个能达到A6级别的电车，注意不要suv
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 你把价位提高到三十万以上再横评，不要轻易立flag。只要价位到了，操控NVH内饰都不是问题。
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FROM 123.118.8.*

实际你这个就是扯淡了，纯粹的外行人。目前主流的汽车厂家实际上就是集成商，大部分汽车厂商能拥有的核心技术就是发动机技术和设计团队，其他的技术基本都来自于零部件供应商，变速器、底盘、刹车等等核心技术都在供应商手里，对于新能源企业，只要电机能搞好，设计团队能挖过来，电池技术找好供应商，其他都不是问题。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 简单地说，造车底蕴就是有技术方面的历史数据积累，有成熟的工艺和设计流程，有完整的生产线和生产方法、生产计划，有丰富的供应商渠道和品控
: 否则，就是攒车，这个去陈田随便找一家都能干。攒一辆车不难，甚至攒出精品车也不难，但是要实现大批量生产，又能保持高度一致性的品控，还能控制成本在最合理的区间，没个几十年的积累是不可能的。
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FROM 124.64.121.*

嗯，苹果没有基带技术，话音质量也稀烂，基本的通信都没做好，只能靠花里胡哨的电脑功能吸引人，问题是真的有用吗？

然而干死了诺基亚。。。

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 国产新势力，没有底盘技术，没有造车底蕴，只能从外壳、车机这些能看的见的，最能吸引小白车主的地方下手，做手机的思维。
: 动不动车机好，自动驾驶香，问题是真的有用吗，智能车机能帮你定盒饭就嗨的不行了？
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修改:carcharias FROM 125.33.118.*
FROM 125.33.118.*

你在意，大多数人不在意，要不然满大街的本田丰田日产买菜车是谁在开？别告诉我座椅舒服，地盘滤震好，侧倾小，内饰精致。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 我开车只限于上下班代步，或者出行，不会在车里生活，每次开车的时间不超过一小时
: 我更在意的是车的座椅是否舒服，底盘滤震是否好，侧倾是否大，内饰是否精致
: 至于其他的，没什么用。除非无聊到了极致，或者强迫自己去相信什么智能化，才会纠结车机如何如何，导航如何如何，智能驾驶如何如何。
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修改:carcharias FROM 125.33.118.*
FROM 125.33.118.*