德国是欧洲物流中心，东南西北欧的货车都走德国。德国大街上外国车牌很多。德国人自驾出游比例也特别高。中国主要是效率低。

【 在 gcnc @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 中国大城市人口密度未必比德国低。
: 还有德国跨国的车辆有中国跨省的多吗？
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: 【 在 ssava (萨瓦) 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@VOG-L29
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德国没去过。
美国非高速的大堵车，别管有没有红绿灯，路口是不会塞满车的，大家都自觉把路口部分让开，这样另外一方向不堵车的话就不会影响通行。更主要的原因是如果被警察叔叔看见，罚的狠。


【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 车间距。
: 在德国，高速大堵车并不罕见。修路是最主要的原因，有时候快到城市减少车道也会堵车。德国堵车的一景，就是车间距特别大。慢速车流，车间距远大于安全车距。这样有并线需要的车就可以自由换道。
: 鸡贼是特别特别少的，连续蛇形并道的，在高速飙车时见过一两个，堵车时没见过。堵车的时候，能不并就坚决不并了，不管自己这方车流是什么速度。另外，修路时，左右车道宽窄不一样，左侧一般是2.0-2.2米，常见2.1米。大的SUV在左道能开，但是很别扭。技术不好的，左边不仅窄，还快，也别扭。所以大家根据自己的情况自然分流了。
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FROM 69.53.245.*

美国堵车也这么大间距吗？
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京承高速还是城市快速道路的范围，城间高速才算真高速

【 在 ssava (萨瓦) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 欧美高速大堵车跟国内最大的区别就是
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar  9 01:30:37 2021), 站内
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: 我自己都在京承高速上拦过从应急车道冲到前面的"聪明车"。
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: 【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
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: : 国内高速堵车鸡贼也很少
: : 鸡贼都是城里堵车多
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: : 【 在 ssava (萨瓦) 的大作中提到: 】
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: #发自zSMTH@VOG-L29
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 46.114.159.*]
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没技术 = 该快的时候不快 + 该慢的时候不慢

【 在 ChaosZZ 的大作中提到: 】
: 中国人没技术。。。
: 天天各种鸡贼加塞挤你告诉我没技术？？？
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