车间距。
在德国，高速大堵车并不罕见。修路是最主要的原因，有时候快到城市减少车道也会堵车。德国堵车的一景，就是车间距特别大。慢速车流，车间距远大于安全车距。这样有并线需要的车就可以自由换道。
鸡贼是特别特别少的，连续蛇形并道的，在高速飙车时见过一两个，堵车时没见过。堵车的时候，能不并就坚决不并了，不管自己这方车流是什么速度。另外，修路时，左右车道宽窄不一样，左侧一般是2.0-2.2米，常见2.1米。大的SUV在左道能开，但是很别扭。技术不好的，左边不仅窄，还快，也别扭。所以大家根据自己的情况自然分流了。
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FROM 5.10.138.*

好的秩序是管出来的，差的秩序是惯出来的。

执法监管缺位的情况下，一小撮鸡贼就可以带歪大部队，路上司机互相防备、互相猜忌，囚徒困境。  
  
【 在 ssava () 的大作中提到: 】
: 车间距。
: 在德国，高速大堵车并不罕见。修路是最主要的原因，有时候快到城市减少车道也会堵车。德国堵车的一景，就是车间距特别大。慢速车流，车间距远大于安全车距。这样有并线需要的车就可以自由换道。
: 鸡贼是特别特别少的，连续蛇形并道的，在高速飙车时见过一两个，堵车时没见过。堵车的时候，能不并就坚决不并了，不管自己这方车流是什么速度。另外，修路时，左右车道宽窄不一样，左侧一般是2.0-2.2米，常见2.1米。大的SUV在左道能开，但是很别扭。技术不好的，左边不仅窄，还快，也别扭。所以大家根据自己的情况自然分流了。
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FROM 117.136.0.*

我不认同。
德国的秩序是自发行成的，跟管没关系。
德国探头少，警察少，罚款少。主要靠体面。不遵守规则，被人鄙视，是大家受不了的。
中国人觉得不占便宜没面子。

【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 好的秩序是管出来的，差的秩序是惯出来的。
: 执法监管缺位的情况下，一小撮鸡贼就可以带歪大部队，路上司机互相防备、互相猜忌，囚徒困境。  
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FROM 5.10.138.*

秩序需要整体素质
【 在 ssava 的大作中提到: 】
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: 车间距。  
: 在德国，高速大堵车并不罕见。修路是最主要的原因，有时候快到城市减少车道也会堵车。德国堵车的一景，就是车间距特别大。慢速车流，车间距远大于安全车距。这样有并线需要的车就可以自由换道。  
: 鸡贼是特别特别少的，连续蛇形并道的，在高速飙车时见过一两个，堵车时没见过。堵车的时候，能不并就坚决不并了，不管自己这方车流是什么速度。另外，修路时，左右车道宽窄不一样，左侧一般是2.0-2.2米，常见2.1米。大的SUV在左道能开，但是很别扭。技术不好的，左边不仅窄，还快，也别扭。所以大家根据自己的情况自然分流了。  
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发自「今日水木 on ONEPLUS 5T」
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FROM 223.104.212.70

丑国没人敢乱并线别车，可能会被爆头，规律还是奏出来的
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 别动辄就中国人
: 就楼主说的这个间距问题，米国也跟国内一样，而不是欧美如何
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FROM 123.112.70.*