不过我也考虑过图中示意的飞机从背部为一台发动机取空气、为腹部为第二台发动机取空气，实际用什么机型的问题

歼10估计没戏，长度短了，机翼升力也撑不住二台发动机
歼36还没定型，不会拿来试验垂直起降
还是歼20最靠谱，机翼有足够的升力，进气道足够长、适合改造
为了试验垂直起降再搞一款新飞机，是最不可能的选项
如果用歼20，又回到二侧进气，二个尾喷口，所以我设想前面的发动机在水平飞行时，仍然用原尾喷口


【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 人家前面的是矢量喷口啊，知道矢量啥意思吗
:
: 【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: : 成飞专利没有画，实际上前面通道向后加一个尾喷口，一点儿死重都没有了
: : 如果按图中的样子，只能算辅助垂直起降发动机+主推发动机，走上雅克141老路了，不可能的
: : 成飞号称第四代垂直起降技术，超越F35B第三代技术，如果实际走了雅克141第二代技术，才真的搞笑

--发自 ismth(丝滑版)
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