- 主题:兄弟们,我明白歼20上舰的意义了 (转载)
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发信人: williamtong (William - Lord of Dol Guldur), 信区: NewExpress
标 题: 兄弟们,我明白歼20上舰的意义了
发信站: 水木社区 (Mon Jan 26 11:18:47 2026), 站内
成飞申报的专利,二台发动机一前一后放在二个进气道里,前边的发动机有二个旋转向下喷口,后边的发动机有一个旋转向下喷口,三喷口是比较稳定的架构
对比F35B一台发动机带二个喷口,前喷口用风扇实现,效率虽然高(机械损失<2%),但是飞行中,风扇成了死重,再加上单台发动机最大推力19吨,F35B空重14吨,决定了垂直起飞带的油+武器不能超过5吨,必须有空中加油机提供续航的油料,否则成了机场守护者
当然了,加油机是高价值被攻击目标,这是另一个话题
再看歼20用双发WS15,空重猜测在17~20吨,WS15开加力推力18~19吨,垂直起飞时可以携带16~22吨油+武器,是F35B的3~4倍,意味着航程远超F35B
看明白上述对比,就明白歼20上舰的意义了
不一定去抢歼35在航母上的位置,歼35专门为上舰做了优化,弹射需要强悍的起落架、阻拦索降落需要强悍的尾钩,歼20如果这么改,就是抢歼35的差事了,海军未必同意
歼20要垂直起降方式上舰,就能占领075、076的甲板,将两栖攻击舰的防控范围,扩大2000公里,远超舰上相控阵雷达的300公里监测范围
而003担负第一岛链内外的对海防御,075、076可以到马六甲、印度洋、波斯湾执行护航任务,保护东大重要的生命线,懂王现在逐步摧毁东大的石油供应国(委、伊、俄),以后会在马六甲到波斯湾之间掐死运输线,所以造价便宜的075、076搭载歼20,不仅能护航,还可以对沿线美基地发动反击
而东大运油20在无法到达马六甲至波斯湾一线、无法为战机加油时,谁能带最多的油+武器,谁上舰,这就是2022年成飞开始做上舰准备的意义,他们一个大公司,不会将垂直起降当做噱头吸引眼球,一定是论证后的决策
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 171.10.184.*
搞笑吧,一前一后? 平飞怎么办
【 在 VChart 的大作中提到: 】
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没看过原文就别轻言搞笑
原文配图没有写水平飞行怎么办
但是这对于一个专业飞机公司还算个事吗
我都知道怎么办
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 搞笑吧,一前一后? 平飞怎么办
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FROM 36.112.201.*


垂直起降的缺点不就是死重大么
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 没看过原文就别轻言搞笑
: 原文配图没有写水平飞行怎么办
: 但是这对于一个专业飞机公司还算个事吗
: ...................
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FROM 183.255.219.*
成飞专利没有画,实际上前面通道向后加一个尾喷口,一点儿死重都没有了
如果按图中的样子,只能算辅助垂直起降发动机+主推发动机,走上雅克141老路了,不可能的
成飞号称第四代垂直起降技术,超越F35B第三代技术,如果实际走了雅克141第二代技术,才真的搞笑
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 垂直起降的缺点不就是死重大么
: 【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: : 没看过原文就别轻言搞笑
: : 原文配图没有写水平飞行怎么办
: : 但是这对于一个专业飞机公司还算个事吗
: : ...................
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FROM 36.112.201.*
人家前面的是矢量喷口啊,知道矢量啥意思吗
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 成飞专利没有画,实际上前面通道向后加一个尾喷口,一点儿死重都没有了
: 如果按图中的样子,只能算辅助垂直起降发动机+主推发动机,走上雅克141老路了,不可能的
: 成飞号称第四代垂直起降技术,超越F35B第三代技术,如果实际走了雅克141第二代技术,才真的搞笑
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FROM 114.253.34.*
难道是二个矢量喷口直接向后?
我笨了
【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 人家前面的是矢量喷口啊,知道矢量啥意思吗
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: 【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: : 成飞专利没有画,实际上前面通道向后加一个尾喷口,一点儿死重都没有了
: : 如果按图中的样子,只能算辅助垂直起降发动机+主推发动机,走上雅克141老路了,不可能的
: : 成飞号称第四代垂直起降技术,超越F35B第三代技术,如果实际走了雅克141第二代技术,才真的搞笑
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.112.201.*
矢量喷管就是可以转动的
起飞是向下,起飞后就转到后面
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 难道是二个矢量喷口直接向后?
: 我笨了
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FROM 114.253.34.*
不过我也考虑过图中示意的飞机从背部为一台发动机取空气、为腹部为第二台发动机取空气,实际用什么机型的问题
歼10估计没戏,长度短了,机翼升力也撑不住二台发动机
歼36还没定型,不会拿来试验垂直起降
还是歼20最靠谱,机翼有足够的升力,进气道足够长、适合改造
为了试验垂直起降再搞一款新飞机,是最不可能的选项
如果用歼20,又回到二侧进气,二个尾喷口,所以我设想前面的发动机在水平飞行时,仍然用原尾喷口
【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 人家前面的是矢量喷口啊,知道矢量啥意思吗
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: 【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: : 成飞专利没有画,实际上前面通道向后加一个尾喷口,一点儿死重都没有了
: : 如果按图中的样子,只能算辅助垂直起降发动机+主推发动机,走上雅克141老路了,不可能的
: : 成飞号称第四代垂直起降技术,超越F35B第三代技术,如果实际走了雅克141第二代技术,才真的搞笑
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.112.201.*
中国战机搞垂直起降的意义不大,因为太费油了,而中国的加油机是短板。
这还不如搞公路起降,或者把航程提高。
【 在 VChart 的大作中提到: 】
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修改:ddn2013 FROM 114.247.223.*
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