排除运营方认知惯性或歧视，
一家航司同系列飞机，30架与3架， 单架维护保养成本会不会摊薄？
接收多了 流程熟了， 不就绛本增效了嘛

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 用户方要遵守生产商和监管当局确立的技术条件，当然也包括用户自己附加的条件。
: 如果维护保养的需求导致不能提高利用率，这个责任在生产商。
: 如果运营水平低导致不够小时数，这个责任在营运商。
: ...................
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