尽信书不如无书，这世界上没有圣人，都是利益

【 在 tijunna 的大作中提到: 】
: 你就是那种基础认知不扎实的人，懒得多说。我对于基石级别的理论是非常敬畏的，反复读，理解不下几十遍。真心建议你把最基础的东西学扎实了，再说别的
: 【 在 KleinXin 的大作中提到: 】
: : 美德当年都是没信他的自油贸易那套，才发展起来的，中国也一样
: : 现在轮到懂王破坏自油贸易了
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--发自 ismth(丝滑版)
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AI的目标，德国-skills，美国-skills，日本-skills，任何可流程化的东西都可以skills

过去几十年，管理的重要目标就是把生产流程化，摆脱对某个人的依赖

【 在 tijunna 的大作中提到: 】
: 以汽车行业来说，你要是在整车公司工作过，就知道供应商有几十上百家。这不就是典型的分工吗。德国，美国，日本也是这样啊。这怎么就成了你以为的理想情况？国富论是最实际的著作了，没有之一
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: 【 在 happy1985 的大作中提到: 】
: : 斯密的逻辑没有问题 但是他只是描述了一个理想情况
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: :  他所论证的那一切只是在那个理想情况下才成立

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.39.*

所以，一个厂搞定所有的时代并不遥远

【 在 tijunna 的大作中提到: 】
: 汽车行业近百年以来都在践行你说的生产流程化。制造业都在这么做啊，几十年了
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: 【 在 KleinXin 的大作中提到: 】
: : AI的目标，德国-skills，美国-skills，日本-skills，任何可流程化的东西都可以skills
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: : 过去几十年，管理的重要目标就是把生产流程化，摆脱对某个人的依赖

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AI代替程序员也就是最近两三年的事，传统行业不是替代不了，是AI的成本比传统行业的利润还高，不划算

【 在 tijunna 的大作中提到: 】
: 可问题是，并没有啊。汽车行业在油车时代，已经是非常成熟的行业，流程化改进一百多年了，形成了整车+配套供应链模式。不要陷入自己的逻辑推理，要研究，敬畏现实啊
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: 【 在 KleinXin 的大作中提到: 】
: : 所以，一个厂搞定所有的时代并不遥远
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: : 【 在 tijunna 的大作中提到: 】

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当然啊。让美工修图，不到一分钟，我是开发，我也可以修图，但我要好几分钟。效率差了几十倍啊。AI成为热议话题以来，许多的悖论就开始出现，但终将证伪。我不相信AI可以颠覆亚当斯密

【 在 hfyc 的大作中提到: 】
: 你搞明白为什么分工协作效率高了么？
: 【 在 tijunna 的大作中提到: 】
: : 你就是那种基础认知不扎实的人，懒得多说。我对于基石级别的理论是非常敬畏的，反复读，理解不下几十遍。真心建议你把最基础的东西学扎实了，再说别的
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