【 在 pollo 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 去过日本就知道日本落后了你这人吧，逛了一圈，只看了一个表面，就自以为很了解日本了。
东京堵车，远不如北京上海厉害，一方面人家电车出行较多，另一方面没大规模小区截
断路线，毛细道路四通八达，停车场也很多。
用不敢开车来支持你的论据，只会让人笑话。明摆着日本开车更加遵守交通规则，更加
安全。
至于笑话人家服装，只能显得你自己浅薄，人家公司就是这个氛围，也有少部分外资穿
着自由，和你有啥关系，人家根本不需要进公司换衣服。工作职业化程度高而已。上海
北京地铁里拖着各种家装工具、灰头土脸的劳工，让你很光荣？
铁路没什么老人座？你自己看不懂日语？车辆里写的明明白白，车站里有方便轮椅上下
楼梯的设备，任何一个残疾人出行
进出车站都有站台服务员专门帮着推车。
还残障人士，看惯了国内大街上乞讨的吧？
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 17 09:35:24 2025), 站内
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: 你这就吹死了牛。。还几乎不用驾车
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: 路小 交通灯多 车当然不愿意开啊
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: 不过要说不用驾车吗？
: 我一会给你发个堵车长龙。。
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: 大概中心区外围有些快速路因为都不敢驾车 显得白天车少
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: 东京是发展了很久的铁路 这没错
: 铁路乘客也的确还挺多 的确比较守规矩
: 就可以看见工作日早上铁路出口涌出乌泱乌泱的、汗涔涔的、穿着极度统一的黑裤白衫
: 的打工族填满了街道。。 或许他们福利还不错回公司可以再换套衣服？
: 这你还要硬说方便过驾车的话，那只有一个理由就是车太特么难开了
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: 另外城市里的铁路是没什么老年人坐的，也极少残障人士
: 景点寺庙、博物馆展馆、超市都很少老年人
: 同样可见也不是很方便
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: 到了外围的铁路才明显有一些老年人乘坐 慢速公交巴士司机对老人和残障人士服务倒
: 是挺周到 会下车推轮椅上去 当然这会导致晚点几分钟
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: 所以呢，城市里这些铁路大概就适合那些没什么负重的中青年打工族和游客。。
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: 【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: : 基本上两边都生活过的，都是这个感觉。
: : 东京的电车太方便了，几乎用不着个人开车。
: : 现在说北京上海地铁长度第一，但和东京比较的只是地铁部分，东京大量的私铁线路，JR等都没算进去。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 183.6.122.*]
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