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- 主题:[合集] [AutoWorld] 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？
- 【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Sun Oct 19 00:56:52 2025) 在
【讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
看主要说的是车门打不开。
就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
所以我想问的是：
1、我查了下，目前事故解锁普遍的条件式：安全气囊弹出，车门解锁。小米这个事故还有点特殊，是撞击路障，因为速度过高车辆飞起来、翻滚，非正面碰撞，因此安全气囊未弹出，这种情况下，其他车辆能自动解锁吗？
2、很多车外部是机械+电子解锁，这些车辆在断电锁定情况下，也不是一拉就开啊（否
则车停在停车场，犯罪分子破坏下电路、就可以直接打开车门了？）。我查了下，特斯拉、
比亚迪、蔚来，在全车断电情况下，外部机械开锁都是需要插入车钥匙……
是我哪理解错了吗？
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bm6 (半程马拉松倒计时) 于 (Sun Oct 19 04:11:33 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
刹车与速度不匹配才会导致猛烈碰撞。
无论如何车门打不开都是致命的。
所以车商值得死
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
:
: 所以我想问的是：
:
: 1、我查了下，目前事故
: ..................
发自「今日水木 on PJZ110」
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wuspd (aiaiai) 于 (Sun Oct 19 05:01:29 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
酒驾，高速飞车危害公共安全嫌疑了，不死也得脱层皮。
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Sun Oct 19 05:11:03 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
【 在 bm6 的大作中提到: 】
:
: 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
: 刹车与速度不匹配才会导致猛烈碰撞。
: 无论如何车门打不开都是致命的。
: 所以车商值得死
:
: 发自「今日水木 on PJZ110」
: --
: 无论你将这个中国说得有多么的不好，无论你对国民的素质持什么样的意见，无论你
: ..................
发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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wuspd (aiaiai) 于 (Sun Oct 19 05:13:22 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这事有什么好吵的？在华子与小米的历史过招中。出过多少次回旋镖正中眉心的乐子。等着看戏呗。山西运城，江苏泰兴的事儿。不提了。就看小米成都打不开车门后借车有种不翻车。
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alou (lou) 于 (Sun Oct 19 08:59:45 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
别的车，砸开窗户，拉动车内门把手，车门就打开了。
不讨论单个事故，小米这样的设计安全性就是更差。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
: 发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Sun Oct 19 09:09:22 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
气囊有没有弹出你不知道的对吧？也是猜测
即使没有解锁，砸开窗后也可以伸手进去打开锁止开门的。
小米的缺陷一在没有外机械把手，二在内机械把手藏的太深，找不到打不开
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
:
: 所以我想问的是：
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Sun Oct 19 09:10:42 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你喷的这么起劲，问你为啥喷华为不小心搞出繁T字来，是蛙蛙吗
【 在 wuspd (aiaiai) 的大作中提到: 】
: 这事有什么好吵的？在华子与小米的历史过招中。出过多少次回旋镖正中眉心的乐子。等着看戏呗。山西运城，江苏泰兴的事儿。不提了。就看小米成都打不开车门后借车有种不翻车。
: --
: ※ 修改:·wuspd 于 Oct 19 05:14:59 2025 修改本文·[FROM: 218.108.210.*]
:
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Sun Oct 19 12:09:19 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
当时的救援视频，气囊显然没弹吧。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 气囊有没有弹出你不知道的对吧？也是猜测
: 即使没有解锁，砸开窗后也可以伸手进去打开锁止开门的。
: 小米的缺陷一在没有外机械把手，二在内机械把手藏的太深，找不到打不开
: ...................
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Sun Oct 19 12:12:15 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
刹车与速度怎么不匹配了？小米的刹停距离在所有车辆中是比较短的。
小米确实有个问题，就是车辆加速快、底盘调教又还不错，所以开起来比较稳当。有些车开到160，车都开始晃了，但小米几脚油门就上160了，而且速度160时很稳，司机可能都没有意识到自己的速度到了160。
【 在 bm6 的大作中提到: 】
: 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
: 刹车与速度不匹配才会导致猛烈碰撞。
: 无论如何车门打不开都是致命的。
: ...................
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Sun Oct 19 12:14:30 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你说这个我同意。
小米车内机械拉手在下方，专门设计成红色的、看上去很显眼，但救援人破窗后，身体必须探进去才看得见。
但。。。现在新能源不都这样设计的吗（其他车还没有红色特意标识呢）。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 别的车，砸开窗户，拉动车内门把手，车门就打开了。
: 不讨论单个事故，小米这样的设计安全性就是更差。
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Sun Oct 19 12:16:06 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
另，就你说的，这起事故中，有没有外机械把手，不影响事故结果吧，这个事故有外机械把手，同样打不开车门啊（我搜了一下，比亚迪、蔚来、斯特拉，外机械把手得插钥匙才能打开）。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 气囊有没有弹出你不知道的对吧？也是猜测
: 即使没有解锁，砸开窗后也可以伸手进去打开锁止开门的。
: 小米的缺陷一在没有外机械把手，二在内机械把手藏的太深，找不到打不开
: ...................
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Sun Oct 19 13:27:19 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
成都这个车，救援的时候有没有解锁你是猜测的。就算没解锁，窗户砸开了都没打开门，内机械把手藏起来了不容易找到也是致命伤。
还需要洗吗？这个车就是设计缺陷（没有外机械把手/内机械把手隐藏）
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 另，就你说的，这起事故中，有没有外机械把手，不影响事故结果吧，这个事故有外机械把手，同样打不开车门啊（我搜了一下，比亚迪、蔚来、斯特拉，外机械把手得插钥匙才能打开）。
:
: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 气囊有没有弹出你不知道的对吧？也是猜测
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wosyj (**) 于 (Sun Oct 19 13:36:55 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
差别在于，小米这车破窗从内部也没打开
内部有一个电子锁在显眼位位置，但是由于车已经断电，电子锁已经失效
唯一的开门方式是内部的机械锁，这个开关设计藏起来了，在门侧置物兜的底部
非车主几乎不可能在短时间内找到这个装置
而且这个装置设计就没考虑破窗从外部使用的情况
位置放得这么低，需要外面的人上半身都伸进去才能摸到。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
: 发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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wosyj (**) 于 (Sun Oct 19 13:37:58 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
我看网上很多人说
红色是贴纸，安徽三个女生事故发生后提车的，贴了这个标识
之前提车的，没有明显标识
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 你说这个我同意。
: 小米车内机械拉手在下方，专门设计成红色的、看上去很显眼，但救援人破窗后，身体必须探进去才看得见。
: 但。。。现在新能源不都这样设计的吗（其他车还没有红色特意标识呢）。
: ...................
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Sun Oct 19 14:20:58 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
1、大部分车辆的解锁是铆钉弹安全气囊，你可以搜一下。这个事故的视频，没有弹安全气囊。
2、视频中，火势起来时，车窗是关闭的，还有人拿灭火器砸车窗，没砸开。
3、现在大部分车辆，都是电子开锁，机械开锁在下方。
4、你去看看特斯拉、蔚来、比亚迪，外部机械把手，是需要通过钥匙打开车门的。
5、常见的事故假设是，一般导致司机昏迷受伤的事故，通常会弹安全气囊、车辆自动解锁（这点小米也有）。这个事故特殊点就在于，碰马路牙子，不算严重前后方撞击，所以没弹气囊；而由于车速过快，车翻滚起火，司机直接昏迷了。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 成都这个车，救援的时候有没有解锁你是猜测的。就算没解锁，窗户砸开了都没打开门，内机械把手藏起来了不容易找到也是致命伤。
: 还需要洗吗？这个车就是设计缺陷（没有外机械把手/内机械把手隐藏）
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Sun Oct 19 14:25:10 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
1、就事论事，成都这个事故，还没破窗呢，火苗就窜起来，所以换其他车，估计也是类似结果。
2、前后追尾重大事故，弹气囊，同时车辆自动解锁。成都事故很有特殊性，车撞马路牙子，但由于速度过快，车辆直接起飞翻滚起火。这种事故安全气囊没有弹，所以车门也没有自动解锁。
【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: 差别在于，小米这车破窗从内部也没打开
: 内部有一个电子锁在显眼位位置，但是由于车已经断电，电子锁已经失效
: 唯一的开门方式是内部的机械锁，这个开关设计藏起来了，在门侧置物兜的底部
: ...................
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Sun Oct 19 14:25:54 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
不是贴纸，yu7肯定是红色按钮，su7我去看过展车，是红色按钮。
【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: 我看网上很多人说
: 红色是贴纸，安徽三个女生事故发生后提车的，贴了这个标识
: 之前提车的，没有明显标识
: ...................
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wosyj (**) 于 (Sun Oct 19 14:30:19 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你是三个女生出事后去看的？
还是说车展车和交付车其实不一样？
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 不是贴纸，yu7肯定是红色按钮，su7我去看过展车，是红色按钮。
:
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wosyj (**) 于 (Sun Oct 19 14:37:23 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
成都这个
明显救援的路人被车外那个机械造型的电子锁忽悠了一波，费劲半天去拉了拉不开
才去破窗
另外，破窗前起火=人死定了，所以其他车和小米一样？
只要门不变形，其他车破窗怎么样都能开门了吧
小米这车因为设计缺陷，可能导致救援人员无法找到机械开关，所以开不了车门
相比车内机械锁在传统显眼位置的，存在安全隐患，有问题吗？
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 1、就事论事，成都这个事故，还没破窗呢，火苗就窜起来，所以换其他车，估计也是类似结果。
: 2、前后追尾重大事故，弹气囊，同时车辆自动解锁。成都事故很有特殊性，车撞马路牙子，但由于速度过快，车辆直接起飞翻滚起火。这种事故安全气囊没有弹，所以车门也没有自动解锁。
:
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wosyj (**) 于 (Sun Oct 19 14:43:50 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
吹自己牛逼的时候对标宇宙最强
有问题的时候对标“其他新能源”了
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 你说这个我同意。
: 小米车内机械拉手在下方，专门设计成红色的、看上去很显眼，但救援人破窗后，身体必须探进去才看得见。
: 但。。。现在新能源不都这样设计的吗（其他车还没有红色特意标识呢）。
: ...................
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Sun Oct 19 14:48:11 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
看你这么起劲，先问一下你：
小米这设计到底有没有缺陷？
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 1、大部分车辆的解锁是铆钉弹安全气囊，你可以搜一下。这个事故的视频，没有弹安全气囊。
: 2、视频中，火势起来时，车窗是关闭的，还有人拿灭火器砸车窗，没砸开。
: 3、现在大部分车辆，都是电子开锁，机械开锁在下方。
: 4、你去看看特斯拉、蔚来、比亚迪，外部机械把手，是需要通过钥匙打开车门的。
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wosyj (**) 于 (Sun Oct 19 14:53:24 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
老实说，这个设计缺陷只伤害司乘，并不伤害路人
只是给救援人员制造困难而已
现在大规模讨论，让更多人知道这个设计缺陷，向普通大众科普了这个救命装置到底在哪里
关键时刻搞不好能保命
车主洗这个，怕不是脑子进了什么东西了
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 看你这么起劲，先问一下你：
: 小米这设计到底有没有缺陷？
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JerryL (Jerry) 于 (Sun Oct 19 19:13:35 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
网上都是黑水军和海狗喷的。现实中，哪个车企也不敢保证在150公里碰撞到路边然后翻滚后车门还能打开的。
海狗跟你讨论150公里撞了之后翻到马路对过车门打不开是设计缺陷，它们脑子里不会想到，很多车要是以这种速度碰撞翻滚了，可能早就散架了，人是不是留全尸都不好说。
一句话，完全取决于你的屁股坐哪里。
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wuspd (aiaiai) 于 (Sun Oct 19 19:24:28 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
饱和攻击营销大法的脏手段居然还敢著书立说污染营商环境
所以嘛
只管攻击
回旋标不回旋标无所谓
只要脸皮够厚回旋标又如何？
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 网上都是黑水军和海狗喷的。现实中，哪个车企也不敢保证在150公里碰撞到路边然后翻滚后车门还能打开的。
: 海狗跟你讨论150公里撞了之后翻到马路对过车门打不开是设计缺陷，它们脑子里不会想到，很多车要是以这种速度碰撞翻滚了，可能早就散架了，人是不是留全尸都不好说。
: 一句话，完全取决于你的屁股坐哪里。
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hzzonline (hzzonline) 于 (Sun Oct 19 19:46:53 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
说白了，拿150km时速撞击翻滚结果来问安全性有没有问题，智商和良心总要缺一个。
国标征求意见稿里面规定的撞击时速是50km。150km的时速撞击结果，物理世界里随缘。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 网上都是黑水军和海狗喷的。现实中，哪个车企也不敢保证在150公里碰撞到路边然后翻滚后车门还能打开的。
: 海狗跟你讨论150公里撞了之后翻到马路对过车门打不开是设计缺陷，它们脑子里不会想到，很多车要是以这种速度碰撞翻滚了，可能早就散架了，人是不是留全尸都不好说。
: 一句话，完全取决于你的屁股坐哪里。
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semipunk (semipunk) 于 (Sun Oct 19 19:55:40 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
明白了，小米全无问题。错的是司机和救援人员。这是你的观点对吧？
【 在 hzzonline (hzzonline) 的大作中提到: 】
: 说白了，拿150km时速撞击翻滚结果来问安全性有没有问题，智商和良心总要缺一个。
: 国标征求意见稿里面规定的撞击时速是50km。150km的时速撞击结果，物理世界里随缘。
: 【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: : 网上都是黑水军和海狗喷的。现实中，哪个车企也不敢保证在150公里碰撞到路边然后翻滚后车门还能打开的。
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hzzonline (hzzonline) 于 (Sun Oct 19 20:10:25 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这件事里只有一个人错，就是醉驾司机。
你这么习惯妄猜别人的观点吗？
【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: 明白了，小米全无问题。错的是司机和救援人员。这是你的观点对吧？
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wuspd (aiaiai) 于 (Sun Oct 19 20:15:22 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
小米太难了
凌晨酒驾飞车出了全责单方事故居然被骂
要是开车堕河 也得赔钱吧，为啥车门打不开，没给逃生机会。。。。
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wrt23 (chilimzl) 于 (Sun Oct 19 20:25:29 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
多次燃爆丟了抢救黄金机会。CA角度看喝酒全责，再发酵吧…
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞
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wuspd (aiaiai) 于 (Sun Oct 19 20:30:10 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
国标要求是正面，背面50公里正负2公里时速撞击，侧面不限速撞击，撞击中车门不许打开，撞击后至少一个能开
按小米成都事故鱼情看
国标标准太低了
要不改改国标
强制要求150公里正反面撞击后要能打开车门
不达标的车不许出厂
吼不吼啊
嘴总和粉丝拿个意见先
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Sun Oct 19 22:30:52 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你确认蔚来和比亚迪的机械把手不是用来拉的，是要钥匙才能开吗？
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 1、大部分车辆的解锁是铆钉弹安全气囊，你可以搜一下。这个事故的视频，没有弹安全气囊。
: 2、视频中，火势起来时，车窗是关闭的，还有人拿灭火器砸车窗，没砸开。
: 3、现在大部分车辆，都是电子开锁，机械开锁在下方。
: 4、你去看看特斯拉、蔚来、比亚迪，外部机械把手，是需要通过钥匙打开车门的。
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iambigcat (狐假) 于 (Sun Oct 19 22:42:42 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
主要问题是黑工关和水军吧
【 在 bm6 的大作中提到: 】
: 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
: 刹车与速度不匹配才会导致猛烈碰撞。
: 无论如何车门打不开都是致命的。
: ...................
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ma309385560 (ma309385560) 于 (Sun Oct 19 23:21:28 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
通告只说了酒驾，你直接给定义成醉驾，屁股够歪的。一杯啤酒就是酒驾，罪不致死。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 这件事里只有一个人错，就是醉驾司机。你这么习惯妄猜别人的观点吗？ ...
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 00:35:35 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你觉得你也可以，反正罪不至死
【 在 ma309385560 的大作中提到: 】
: 通告只说了酒驾，你直接给定义成醉驾，屁股够歪的。一杯啤酒就是酒驾，罪不致死。
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sunbirdy (海试) 于 (Mon Oct 20 00:43:41 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
蠢货，去看看照片那是150时速撞击的效果吗？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 说白了，拿150km时速撞击翻滚结果来问安全性有没有问题，智商和良心总要缺一个。
: 国标征求意见稿里面规定的撞击时速是50km。150km的时速撞击结果，物理世界里随缘。
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sunbirdy (海试) 于 (Mon Oct 20 00:44:01 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
嗯，希望你出事儿以后也这么想
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 这件事里只有一个人错，就是醉驾司机。
: 你这么习惯妄猜别人的观点吗？
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sunbirdy (海试) 于 (Mon Oct 20 00:44:38 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
撒茶畜声又乱喷
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 饱和攻击营销大法的脏手段居然还敢著书立说污染营商环境
: 所以嘛
: 只管攻击
: ...................
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 00:50:38 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
我不酒驾
注意下次酒驾的创死的就是你
【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 嗯，希望你出事儿以后也这么想
:
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weibeiqs (weibeiqs) 于 (Mon Oct 20 01:56:58 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
H190的套路就是给别人安一个从来没说过的言论让人陷入自证陷阱然后开始攻击
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 这件事里只有一个人错，就是醉驾司机。
: 你这么习惯妄猜别人的观点吗？
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toutouqi (toutouqi) 于 (Mon Oct 20 06:20:47 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
看了一些糙车视频，高速上动不动摇头摆尾，怎么也算不上“底盘调教又还不错，所以开起来比较稳当”吧。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 刹车与速度怎么不匹配了？小米的刹停距离在所有车辆中是比较短的。
: 小米确实有个问题，就是车辆加速快、底盘调教又还不错，所以开起来比较稳当。有些车开到160，车都开始晃了，但小米几脚油门就上160了，而且速度160时很稳，司机可能都没有意识到自己的速度到了160。
:
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toutouqi (toutouqi) 于 (Mon Oct 20 06:22:39 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
把机械开关故意放在不容易够到的位置，不知道这么设计和故意谋财害命有啥区别。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 成都这个车，救援的时候有没有解锁你是猜测的。就算没解锁，窗户砸开了都没打开门，内机械把手藏起来了不容易找到也是致命伤。
: 还需要洗吗？这个车就是设计缺陷（没有外机械把手/内机械把手隐藏）
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wuspd (aiaiai) 于 (Mon Oct 20 06:30:09 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
小米最大问题就是太抠了
只有800没有万
媒体吃什么？
成都双流地铁3号线迎春桥站，10月12日晚９点半，嘴总家车撞塌墙壁冲进别人家里，没有一丝浪花。
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adsfhello (adsfhello) 于 (Mon Oct 20 06:48:41 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这是在往行业通病上引导啊，别的车也打不开车门 别的车也弹不出气囊
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wuspd (aiaiai) 于 (Mon Oct 20 06:54:14 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
一句话送雷总，只有800没有万是不行的，人家也要吃饭
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wjhtingerx (ca6140) 于 (Mon Oct 20 06:59:42 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这个是车内也打不开
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
: 发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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wuspd (aiaiai) 于 (Mon Oct 20 07:15:01 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
老L含金量还在提升
被B养就不要谈独立人格
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hurra (hurra) 于 (Mon Oct 20 07:15:15 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
醉驾和车门打不开是两个事；不能因为醉驾就该活活烧死，即使应该吃花生米，罪魁祸首还是这个车质量。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: ...................
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wuspd (aiaiai) 于 (Mon Oct 20 07:17:42 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
嘴总家车打不开门你普及车速太快打不开不违反国标
小米家车打不开门，车速你是一字不提是吧
作人不要太双标
公办媒体怎么能与王自如那种自媒体一个层次？
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blueshyft (Equilibrium) 于 (Mon Oct 20 07:27:15 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
不，酒驾死了活该
【 在 bm6 (半程马拉松倒计时) 的大作中提到: 】
: 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
: 刹车与速度不匹配才会导致猛烈碰撞。
: 无论如何车门打不开都是致命的。
: 所以车商值得死
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wuspd (aiaiai) 于 (Mon Oct 20 07:35:23 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
打着媒体监督幌子对企业进行网络勒索讹诈到底有没有？
摸着自己良心说
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Alohaaaa (Alohaaaa) 于 (Mon Oct 20 07:37:56 2025) 在
【Re:讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
侧面气囊或者气帘正常工作了没
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
:
: 所以我想问的是：
:
: 1、我查了下，目前事故解锁普遍的条件式：安全气囊弹出，车门解锁。小米这个事故还有点特殊，是撞击路障，因为速度过高车辆飞起来、翻滚，非正面碰撞，因此安全气囊未弹出，这种情况下，其他车辆能自动解锁吗？
:
: 2、很多车外部是机械+电子解锁，这些车辆在断电锁定情况下，也不是一拉就开啊（否
: 则车停在停车场，犯罪分子破坏下电路、就可以直接打开车门了？）。我查了下，特斯拉、
: 比亚迪、蔚来，在全车断电情况下，外部机械开锁都是需要插入车钥匙……
:
: 是我哪理解错了吗？
发自「快看水母 于 BVL-AN00」
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migbook (大灰) 于 (Mon Oct 20 07:45:24 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
气囊设计有缺陷
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wuspd (aiaiai) 于 (Mon Oct 20 07:50:04 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
请教《第一财经》，110先到底是不是违反广告法？还是前年算违法，现在不算？YES or NO ?
[upload=1][/upload]
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htlly (htlly) 于 (Mon Oct 20 07:55:31 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
酒驾是驾驶人的问题。及时当场撞死大家也没人说啥。碰撞后起火，几个人在旁也就不出来被烧si是小米的问题。但凡起火时间慢一些，或者门能打开，也不会这么大舆论
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win2012 (xiaocao) 于 (Mon Oct 20 08:06:45 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
打脸这么厉害??
【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: 你是三个女生出事后去看的？
: 还是说车展车和交付车其实不一样？
:
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1945168795/420/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1945168795/420)
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1945168795/969436/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1945168795/969436)
: --
发自「今日水木 on 2206122SC」
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liduo (利多) 于 (Mon Oct 20 08:26:12 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这两个缺陷总结到位
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 气囊有没有弹出你不知道的对吧？也是猜测
: 即使没有解锁，砸开窗后也可以伸手进去打开锁止开门的。
: 小米的缺陷一在没有外机械把手，二在内机械把手藏的太深，找不到打不开
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bom (bom) 于 (Mon Oct 20 08:27:07 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这个结论咋得出的？
碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: ...................
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piaodang (piaodang) 于 (Mon Oct 20 08:37:33 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: ...................
需要答复是车门变形导致打不开门还是不能自动解锁，现在是装鸵鸟
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piaodang (piaodang) 于 (Mon Oct 20 08:39:00 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 你说这个我同意。
: 小米车内机械拉手在下方，专门设计成红色的、看上去很显眼，但救援人破窗后，身体必须探进去才看得见。
: 但。。。现在新能源不都这样设计的吗（其他车还没有红色特意标识呢）。
: ...................
你开的是不是小米汽车，新能源都这样，你指什么？都在下方还是都是红色？
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O8333 (O8333) 于 (Mon Oct 20 08:40:39 2025) 在
【Re:讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
顶
【 在 bm6 的大作中提到: 】
: 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
: 刹车与速度不匹配才会导致猛烈碰撞。
: 无论如何车门打不开都是致命的。
: 所以车商值得死
:
: 发自「今日水木 on PJZ110」
发自「快看水母 于 SM-A1660」
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MS18E (下毒与被下毒) 于 (Mon Oct 20 08:41:28 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
围华救米是不是你们统一培训的标准流程？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 这事有什么好吵的？在华子与小米的历史过招中。出过多少次回旋镖正中眉心的乐子。等着看戏呗。山西运城，江苏泰兴的事儿。不提了。就看小米成都打不开车门后借车有种不翻车。
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O8333 (O8333) 于 (Mon Oct 20 08:42:04 2025) 在
【Re:讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
其实明眼人都看得清，现在跳出来说看不清的，我看多半在搅浑水
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 别的车，砸开窗户，拉动车内门把手，车门就打开了。
: 不讨论单个事故，小米这样的设计安全性就是更差。
发自「快看水母 于 SM-A1660」
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allenmix1115 (酱牛肉情深意重) 于 (Mon Oct 20 08:45:55 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
没啥说的 两个不成熟的家伙彼此成就了~~~~~~~~~~~~~
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repp (一步一个脚印地往后退) 于 (Mon Oct 20 08:56:45 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
小米黑水军你好，
无论何时看到，
你都在替小米洗
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 酒驾，高速飞车危害公共安全嫌疑了，不死也得脱层皮。 ...
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ccf (西西艾弗) 于 (Mon Oct 20 08:57:32 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
1、好问题，你把碰撞弹出气囊的条件限定为“正面碰撞”，所以不知道发生这种case的时候，其他车弹还是不弹。也许汽车生产之前不会测这种corner case？能查到的标准有GB 20072-2024《乘用车后碰撞安全要求》。侧面和正面碰撞估计也有类似的标准规定。
2、根据GB 20072-2024，发生后碰撞（我想正面、侧面碰撞也类似吧）之后，车门应处于解锁状态。每排至少有一个车门能打开。没有提及需要钥匙。。。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: 1、我查了下，目前事故解锁普遍的条件式：安全气囊弹出，车门解锁。小米这个事故还有点特殊，是撞击路障，因为速度过高车辆飞起来、翻滚，非正面碰撞，因此安全气囊未弹出，这种情况下，其他车辆能自动解锁吗？
: 2、很多车外部是机械+电子解锁，这些车辆在断电锁定情况下，也不是一拉就开啊（否
则车停在停车场，犯罪分子破坏下电路、就可以直接打开车门了？）。我查了下，特斯拉、
比亚迪、蔚来，在全车断电情况下，外部机械开锁都是需要插入车钥匙……
: 是我哪理解错了吗？
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MarcoMask (马可无双) 于 (Mon Oct 20 09:00:00 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
正常的汽车，解锁冗余备份和多逻辑线路通道了解一下。
就算没触发气囊，在事故传感器检测到严重事故情况下，也会触发解锁（气囊不是唯一解。）多线路通道有的还会包括硬连接，或者避开容易碰撞部位，有一个触发解锁就成功
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
:
: 所以我想问的是：
:
: 1、我查了下，目前事故
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 09:04:38 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
GB 20072-2024 替代标准 GB 20072-2006
《乘用车后碰撞安全要求》（The requirements of safety in the event of rear-end collision for passenger car），强制性国家标准，该标准于2024年12月31日，经2024年第31号中国国家标准公告发布。于2026年7月1日起实施。
标准名称修订?：由《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》更名为《乘用车后碰撞安全要求》，关注维度从燃油系统扩展至整车安全。??
?技术要求更新?：
移动壁障质量从1100kg提升至1400kg，更贴近实际碰撞场景。??
新增蓄电池安全要求，碰撞过程中蓄电池需保持原位且化学物质不得泄漏至乘员舱。??
强化车门稳定性，碰撞后至少一侧车门能正常开启且未脱落。??
现行实施的还是 GB 20072-2006 。。 老标准。
你说的这个碰撞解锁开启车门，新标准还没有启用实施。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 1、好问题，你把碰撞弹出气囊的条件限定为“正面碰撞”，所以不知道发生这种case的时候，其他车弹还是不弹。也许汽车生产之前不会测这种corner case？能查到的标准有GB 20072-2024《乘用车后碰撞安全要求》。侧面和正面碰撞估计也有类似的标准规定。
: 2、根据GB 20072-2024，发生后碰撞（我想正面、侧面碰撞也类似吧）之后，车门应处于解锁状态。每排至少有一个车门能打开。没有提及需要钥匙。。。
:
: ...................
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 09:06:48 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你说的这个正常汽车碰撞解锁的要求，并不是大部分具有的通用标准，只是你个人猜测而已，现行的强制准入要求标准里面没有这一项，也就是说大部分市场上在售车辆，以及道路上跑的车辆，并没有你说的这个解锁冗余的功能。
【 在 MarcoMask 的大作中提到: 】
: 正常的汽车，解锁冗余备份和多逻辑线路通道了解一下。
: 就算没触发气囊，在事故传感器检测到严重事故情况下，也会触发解锁（气囊不是唯一解。）多线路通道有的还会包括硬连接，或者避开容易碰撞部位，有一个触发解锁就成功
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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frankyang926 (不役于物@行者无疆) 于 (Mon Oct 20 09:09:21 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
不懂问问，为什么会全车断电啊，小电瓶保持给车锁供电不行吗
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
:
: 所以我想问的是：
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 09:11:18 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
电瓶破坏或者电线刺穿断裂，电子信号传导被阻断。
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 不懂问问，为什么会全车断电啊，小电瓶保持给车锁供电不行吗
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justgetit (justgetit) 于 (Mon Oct 20 09:18:57 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
re.
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 别的车，砸开窗户，拉动车内门把手，车门就打开了。
: 不讨论单个事故，小米这样的设计安全性就是更差。
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Mon Oct 20 09:23:54 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
两个短板结合，导致司机无法被救出
一是托底导致电池自燃
二是电控门把手失效，施救人员无法从外部打开车门（按照一些人的判断，事故后中控锁处于解锁状态）
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: ...................
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MarcoMask (马可无双) 于 (Mon Oct 20 09:24:19 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
不对，现在的标准没有规定，不等于大部分车没有。
实际上，两田 BBA都有。因为以前欧洲就有这种要求了。关键区别在于冗余备份和多线路如何布置
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
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: 你说的这个正常汽车碰撞解锁的要求，并不是大部分具有的通用标准，只是你个人猜测而已，现行的强制准入要求标准里面没有这一项，也就是说大部分市场上在售车辆，以及道路上跑的车辆，并没有你说的这个解锁冗余的功能。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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MarcoMask (马可无双) 于 (Mon Oct 20 09:26:39 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
传统势力造车，东风岚图和比亚迪也有，比亚迪可能在不同系列上用的成本解决方案不一样。
所以这并非大部分人没有，而是说为什么有的新势力用最低要求省掉了这个成本
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
:
: 你说的这个正常汽车碰撞解锁的要求，并不是大部分具有的通用标准，只是你个人猜测而已，现行的强制准入要求标准里面没有这一项，也就是说大部分市场上在售车辆，以及道路上跑的车辆，并没有你说的这个解锁冗余的功能。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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hcqwer (hcqwer) 于 (Mon Oct 20 09:27:03 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
最大的问题，就是小米抢了很多市场，另外小米觉得自己营销厉害，不肯给媒体交保护费。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: ...................
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 09:27:55 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
说话不要这么武断好不，工信部准入标准没有实施，就是意味着大部分车不会装配这个功能。
【 在 MarcoMask 的大作中提到: 】
: 不对，现在的标准没有规定，不等于大部分车没有。
: 实际上，两田 BBA都有。因为以前欧洲就有这种要求了。关键区别在于冗余备份和多线路如何布置
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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adiaa (我爱icenn) 于 (Mon Oct 20 09:28:27 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你怎么就肯定是华为在背后推手？老实说华为和小米造的车没有冲突，销量互不影响。要有推手也是别的竞争对手啊 。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 这事有什么好吵的？在华子与小米的历史过招中。出过多少次回旋镖正中眉心的乐子。等着看戏呗。山西运城，江苏泰兴的事儿。不提了。就看小米成都打不开车门后借车有种不翻车。
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 09:28:36 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
说话不要这么武断，工信部准入标准就是指挥棒，你买车就知道了。
【 在 MarcoMask 的大作中提到: 】
: 传统势力造车，东风岚图和比亚迪也有，比亚迪可能在不同系列上用的成本解决方案不一样。
: 所以这并非大部分人没有，而是说为什么有的新势力用最低要求省掉了这个成本
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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eventvwr (精光互撸娃) 于 (Mon Oct 20 09:30:34 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
请教下，现在哪些车商值得活的。换车的时候做个参考。
【 在 bm6 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？
: 发信站: 水木社区 (Sun Oct 19 04:11:33 2025), 站内
:
: 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
: 刹车与速度不匹配才会导致猛烈碰撞。
: 无论如何车门打不开都是致命的。
: 所以车商值得死
: 【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: : 看主要说的是车门打不开。
: : 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: :
: : 所以我想问的是：
: :
: : 1、我查了下，目前事故
: : ..................
:
: 发自「今日水木 on PJZ110」
: --
: 无论你将这个中国说得有多么的不好，无论你对国民的素质持什么样的意见，无论你想表达什么样的民族劣根性，如果一个国家的精英分子，能够真实地从自己的知识角度来讨论具体的事情，而不为个人的情感所限止，那么，他就有进步的希望。
:
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.39.*]
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MarcoMask (马可无双) 于 (Mon Oct 20 09:30:55 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
对于新能源车，热失控也是自动落锁的条件之一。不是只有气囊。这个车显然自燃了
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
:
: 所以我想问的是：
:
: 1、我查了下，目前事故
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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MarcoMask (马可无双) 于 (Mon Oct 20 09:37:11 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
随便搜搜就能看见的，就不用争论了。比亚迪销量高还是小米销量高？小米能代表大多数人？
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
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: 说话不要这么武断，工信部准入标准就是指挥棒，你买车就知道了。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 09:46:52 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
小电瓶没保护好撞坏了呗
保护措施像筛子一样
【 在 frankyang926 (不役于物@行者无疆) 的大作中提到: 】
: 不懂问问，为什么会全车断电啊，小电瓶保持给车锁供电不行吗
:
: 【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: : 看主要说的是车门打不开。
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cchong (………………) 于 (Mon Oct 20 09:46:53 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
车辆都翻滚了，IMU都没检测到吗？
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 1、大部分车辆的解锁是铆钉弹安全气囊，你可以搜一下。这个事故的视频，没有弹安全气囊。
: 2、视频中，火势起来时，车窗是关闭的，还有人拿灭火器砸车窗，没砸开。
: 3、现在大部分车辆，都是电子开锁，机械开锁在下方。
: ...................
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eventvwr (精光互撸娃) 于 (Mon Oct 20 09:48:25 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
好歹也是所谓的高职论坛啊。不要随意给人打tag
要讨论，你就指出他的问题，是逻辑错误，还是捏造事实。
当然，如果你的屁股已经有位置了，那当我没说。
【 在 repp 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 20 08:56:45 2025), 站内
:
:
: 小米黑水军你好，
: 无论何时看到，
: 你都在替小米洗
: 【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: : 酒驾，高速飞车危害公共安全嫌疑了，不死也得脱层皮。 ...
: --
:
:
: ※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.110.*]
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chenyunh2000 (chenyunh2000) 于 (Mon Oct 20 09:49:55 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
酒驾150+的速度，然后飞起来。啥车他都是死。
【 在 bm6 的大作中提到: 】
: 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
: 刹车与速度不匹配才会导致猛烈碰撞。
: 无论如何车门打不开都是致命的。
: ...................
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deadlylight (黑洞中的量子) 于 (Mon Oct 20 10:01:25 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你不懂“断电自动解锁的原理”，建议先研究一下居民楼里的消防门。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: ...................
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holy834 (IDA) 于 (Mon Oct 20 10:01:32 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
搞笑吧
工信部只是基本要求
世界上有很多厂商和菊花猴米这种别人不要求就不做不一样
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 说话不要这么武断，工信部准入标准就是指挥棒，你买车就知道了。
:
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:03:45 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这么说就武断了， 上面不要求你为什么要做？
真逗。世界厂商是啥意思，世界很多厂商是指的什么标准还是共识？还是国际标准？
【 在 holy834 的大作中提到: 】
: 搞笑吧
: 工信部只是基本要求
: 世界上有很多厂商和菊花猴米这种别人不要求就不做不一样
: ...................
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holy834 (IDA) 于 (Mon Oct 20 10:04:20 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
md猴米水军统一话术培训的
说起猴米设计问题避而不谈开口就
"菊花怎么怎么"
菊花是乐色不过猴米是更乐色
【 在 MS18E 的大作中提到: 】
: 围华救米是不是你们统一培训的标准流程？
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holy834 (IDA) 于 (Mon Oct 20 10:05:24 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
哈哈哈哈
大家来看看猴米逻辑
"上面不要求就不做"
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 这么说就武断了， 上面不要求你为什么要做？
: 真逗。世界厂商是啥意思，世界很多厂商是指的什么标准还是共识？还是国际标准？
:
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 10:05:54 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
洗地孜孜不倦。
如果剧烈碰撞没解锁，那就是救援者砸窗户然后拉车内机械把手开门。但米车把内机械把手藏起来了找不到。
如果解锁了，有外机械把手直接拉开即可，米车是微动开关，刚好坏了拉不开。
你家米车到处都是漏洞，就这样还说没问题？
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
:
: 所以我想问的是：
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:08:47 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
啥叫猴米 你这人说话不能胡乱攻击人 人身攻击就显得你格局低下了。
就事论事，好好说话才能体现你的水准知道不。 上面没要求，很有可能就不做这个功能，没毛病，你不能强求知道不。
我家里好几辆车，几十万的车好几辆，我见得多，看得多，懂得比你多，有本事就辩论呗，说不赢就滚。
【 在 holy834 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈
: 大家来看看猴米逻辑
: "上面不要求就不做"
: ...................
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holy834 (IDA) 于 (Mon Oct 20 10:10:19 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
猴米逻辑
"上面不要求就不做"
总结的很好
一句话就够反应猴米价值观了
多说无益
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 啥叫猴米 你这人说话不能胡乱攻击人 人身攻击就显得你格局低下了。
: 就事论事，好好说话才能体现你的水准知道不。 上面没要求，很有可能就不做这个功能，没毛病，你不能强求知道不。
: 我家里好几辆车，几十万的车好几辆，我见得多，看得多，懂得比你多，有本事就辩论呗，说不赢就滚。
: ...................
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:11:25 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
多买几辆车再来瞎逼逼 滚吧。 sha x
【 在 holy834 的大作中提到: 】
: 猴米逻辑
: "上面不要求就不做"
: 总结的很好
: ...................
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burrows2011 (小小金) 于 (Mon Oct 20 10:12:51 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
猕猴这个帖子里高潮了
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holy834 (IDA) 于 (Mon Oct 20 10:13:26 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
猴米逻辑
"上面不要求就不做"
总结的很好
一句话就够反应猴米价值观了
多说无益
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 多买几辆车再来瞎逼逼 滚吧。 sha x
:
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:13:40 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
sha x 低潮了。
【 在 burrows2011 的大作中提到: 】
: 猕猴这个帖子里高潮了
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:14:09 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
滚吧 SHA X 哈哈
【 在 holy834 的大作中提到: 】
: 猴米逻辑
: "上面不要求就不做"
: 总结的很好
: ...................
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holy834 (IDA) 于 (Mon Oct 20 10:14:25 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
猴米逻辑
"上面不要求就不做"
总结的很好
一句话就够反应猴米价值观了
多说无益
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 滚吧 SHA X 哈哈
:
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:15:06 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
sha x
【 在 holy834 的大作中提到: 】
: 猴米逻辑
: "上面不要求就不做"
: 总结的很好
: ...................
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:15:30 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
SHA X
【 在 holy834 的大作中提到: 】
: 猴米逻辑
: "上面不要求就不做"
: 总结的很好
: ...................
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:15:53 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
SHA X
真贱 这么喜欢被骂
【 在 holy834 的大作中提到: 】
: 猴米逻辑
: "上面不要求就不做"
: 总结的很好
: ...................
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holy834 (IDA) 于 (Mon Oct 20 10:16:46 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
猴米逻辑
"上面不要求就不做"
总结的很好
一句话就够反应猴米价值观了
多说无益
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: sha x
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:17:03 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
sha x
【 在 holy834 的大作中提到: 】
: 猴米逻辑
: "上面不要求就不做"
: 总结的很好
: ...................
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ajun (美术专业宣传员) 于 (Mon Oct 20 10:23:10 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
小米的客户群，比较特殊。
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:27:03 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
有啥特殊的，要尊重用户选择，尊重企业发展。这是基本常识。 你要黑骂人，当然就会被反制。
【 在 ajun 的大作中提到: 】
: 小米的客户群，比较特殊。
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 10:28:12 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
小米没有外机械把手，内机械把手藏起来
这是不是事实？说了算不算黑？
【 在 solidfrank () 的大作中提到: 】
: 有啥特殊的，要尊重用户选择，尊重企业发展。这是基本常识。 你要黑骂人，当然就会被反制。
:
: 【 在 ajun 的大作中提到: 】
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semipunk (semipunk) 于 (Mon Oct 20 10:29:23 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
很好，买小米的有罪。
【 在 hzzonline (hzzonline) 的大作中提到: 】
: 这件事里只有一个人错，就是醉驾司机。
: 你这么习惯妄猜别人的观点吗？
: 【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: : 明白了，小米全无问题。错的是司机和救援人员。这是你的观点对吧？
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:30:08 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
没毛病，就事论事，但是每个人认知不一样，选择不一样，尊重用户选择，尊重国家标准要求，尊重企业发展规律。
瞎黑，喷人，胡说八道就没意思了。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 小米没有外机械把手，内机械把手藏起来
: 这是不是事实？说了算不算黑？
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 10:38:25 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你这话就不对了。
有问题就要指出来，让不明真相的人知道这个风险，然后再做决定。而不是刻意隐瞒，这就是为了自己支持的企业伤害无辜的人了，而且伤害的是真金白银支持米的米粉
【 在 solidfrank (Com'on) 的大作中提到: 】
: 没毛病，就事论事，但是每个人认知不一样，选择不一样，尊重用户选择，尊重国家标准要求，尊重企业发展规律。
:
: 瞎黑，喷人，胡说八道就没意思了。
:
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 10:40:00 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你这话说的没毛病，确实如此。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 你这话就不对了。
: 有问题就要指出来，让不明真相的人知道这个风险，然后再做决定。而不是刻意隐瞒，这就是为了自己支持的企业伤害无辜的人了，而且伤害的是真金白银支持米的米粉
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shichina (江城子) 于 (Mon Oct 20 11:03:18 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
最大的不是和极氪么？
把翔翔都弄进去
听说当时的极氪公关最近离职了
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？
: 发信站: 水木社区 (Sun Oct 19 05:13:22 2025), 站内
:
: 这事有什么好吵的？在华子与小米的历史过招中。出过多少次回旋镖正中眉心的乐子。等着看戏呗。山西运城，江苏泰兴的事儿。不提了。就看小米成都打不开车门后借车有种不翻车。
: --
: ※ 修改:·wuspd 于 Oct 19 05:14:59 2025 修改本文·[FROM: 218.108.210.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 218.108.210.*]
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Gladiators (狭路相逢，勇者胜) 于 (Mon Oct 20 11:18:45 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
想批评小米的，就会说车门没变形（假设）还打不开，但却只字不提，那么高速的情况下翻滚，车身竟然没变形，这车身强度不值得信赖吗
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yyccaichao (yyccaichao) 于 (Mon Oct 20 11:33:15 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
楼上说的内机械把手隐蔽这点不是关键问题，因为我观察到市场上大部分车的内机械把手都不算好找，车外不熟悉车的人要一下子找到都不太容易。
关键是小米su7外部没有设置机械把手冗余，导致一个极端情形下——即车辆碰撞后自动解锁，但恰好外部电子锁又断电，车外人员没有办法打开车门。而车外纯电控锁的车不单是小米，特斯拉也是，这算是一个极端场景下的隐患。
成都这几事故，要看后续调查显示发生事故后车辆是否已经自动解锁，如果恰好没有触发自动解锁，则任何车在外部都是打不开车门的。如果已经出发自动解锁，那么外面救援人员打不开车门就是小米没有设置外部机械锁冗余的结果。
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tpeng (深圳元帅（南山科技园招商）) 于 (Mon Oct 20 11:39:03 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
目前说法是：车门掉电解锁了，但是小米这个车门没有机械开锁功能，仍然是拉不开的。
其它的车锁，解锁后，拉把手相当于机械拉开。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
: 发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 11:45:13 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
喝酒开车才有罪
你的逻辑水平活这么大挺不容易的
【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: 很好，买小米的有罪。
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 11:51:28 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
有罪当然，至少酒驾跑不了
该不该开不了门活活烧死呢
【 在 hzzonline (hzzonline) 的大作中提到: 】
: 喝酒开车才有罪
: 你的逻辑水平活这么大挺不容易的
: 【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: : 很好，买小米的有罪。
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 12:00:41 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
150km的时速问开不开门？
“根据汽车碰撞标准，发生碰撞时要求至少有一个门要能打开。“但那是有车速要求的，目前实验速度是50km/h ，115km/m已经超出国标的碰撞测试车速了。””
摘自第一财经：问界M7碰撞后起火，车门为何无法打开？
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 有罪当然，至少酒驾跑不了
: 该不该开不了门活活烧死呢
[upload=1][/upload]
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potato09 ( ) 于 (Mon Oct 20 12:06:40 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
就像你说的，这种级别的事故，安全气囊应该弹
车门也应该解锁。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
: 发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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gxhdutch (敬知行断) 于 (Mon Oct 20 12:09:41 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
机械门把手的车早就完美解决这类问题了吧。
碰撞后，车门自动落锁。
这些造车新势力们只会抄，特斯拉的缺点也都抄来了。
【 在 yyccaichao 的大作中提到: 】
: 楼上说的内机械把手隐蔽这点不是关键问题，因为我观察到市场上大部分车的内机械把手都不算好找，车外不熟悉车的人要一下子找到都不太容易。
: 关键是小米su7外部没有设置机械把手冗余，导致一个极端情形下——即车辆碰撞后自动解锁，但恰好外部电子锁又断电，车外人员没有办法打开车门。而车外纯电控锁的车不单是小米，特斯拉也是，这算是一个极端场景下的隐患。
: 成都这几事故，要看后续调查显示发生事故后车辆是否已经自动解锁，如果恰好没有触发自动解锁，则任何车在外部都是打不开车门的。如果已经出发自动解锁，那么外面救援人员打不开车门就是小米没有设置外部机械锁冗余的结果。
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 12:17:34 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你只是臆想的车门挤扁了打不开门，对实际情况视而不见。对没有外机械把手，内机械把手隐藏视而不见
【 在 hzzonline (hzzonline) 的大作中提到: 】
: 150km的时速问开不开门？
:
: “根据汽车碰撞标准，发生碰撞时要求至少有一个门要能打开。“但那是有车速要求的，目前实验速度是50km/h ，115km/m已经超出国标的碰撞测试车速了。””
: 摘自第一财经：问界M7碰撞后起火，车门为何无法打开？
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semipunk (semipunk) 于 (Mon Oct 20 12:19:26 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
滑坡陷阱是跟你学的。喝酒烧死活该呗。你看看换一个没有猴子捧场的品牌这么说还在中国混的下去？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 喝酒开车才有罪
: 你的逻辑水平活这么大挺不容易的
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semipunk (semipunk) 于 (Mon Oct 20 12:20:57 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
都烧死了，只能下辈子再信赖复购了。
【 在 Gladiators 的大作中提到: 】
: 想批评小米的，就会说车门没变形（假设）还打不开，但却只字不提，那么高速的情况下翻滚，车身竟然没变形，这车身强度不值得信赖吗
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zhrb (碧滔) 于 (Mon Oct 20 12:24:56 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
小米外面的门锁是纯电子装置
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
:
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
:
: 所以我想问的是：
#发自zSMTH@ANP-AN00
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zhrb (碧滔) 于 (Mon Oct 20 12:25:35 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
做的好的在严重撞击下，会自动解锁
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
:
: 换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
: 【 在 bm6 的大作中提到: 】
: :
: : 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
#发自zSMTH@ANP-AN00
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dwiwtd (dwiwtd) 于 (Mon Oct 20 12:46:17 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
车窗砸开了啊。。。
这洗涤太没水平了吧，故意忽视关键细节，不是春就是坏。
试下你的车，车窗打开，能不能从外面开门。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
: 发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
☆─────────────────────────────────────☆
FiftyCent (非猫ˇ_ˇ斜阳却照) 于 (Mon Oct 20 12:47:24 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这么大碰撞，气囊不弹，是不是也挺有问题的？
只是疑问。
因为之前也看到过不弹气囊的案例。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
:
: 当时的救援视频，气囊显然没弹吧。
:
: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 气囊有没有弹出你不知道的对吧？也是猜测
#发自zSMTH@PJD110
☆─────────────────────────────────────☆
xbpb (xbpb) 于 (Mon Oct 20 12:53:16 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
难道不是司机开太快导致的？
【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: 明白了，小米全无问题。错的是司机和救援人员。这是你的观点对吧？
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on 2407FRK8EC」
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semipunk (semipunk) 于 (Mon Oct 20 12:59:12 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
如果是沃尔沃司机开太快烧死车里你会怎么说呢？
【 在 xbpb (xbpb) 的大作中提到: 】
: 难道不是司机开太快导致的？
: 【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: : 明白了，小米全无问题。错的是司机和救援人员。这是你的观点对吧？
: : --
☆─────────────────────────────────────☆
hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 13:02:07 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
我啥也没臆想
只是引用了碰撞标准
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 你只是臆想的车门挤扁了打不开门，对实际情况视而不见。对没有外机械把手，内机械把手隐藏视而不见
☆─────────────────────────────────────☆
hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 13:03:14 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
“根据汽车碰撞标准，发生碰撞时要求至少有一个门要能打开。“但那是有车速要求的，目前实验速度是50km/h ，115km/m已经超出国标的碰撞测试车速了。””
摘自第一财经：问界M7碰撞后起火，车门为何无法打开？
烧死也是你的臆想，是不是撞死的你确定吗？
【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: 滑坡陷阱是跟你学的。喝酒烧死活该呗。你看看换一个没有猴子捧场的品牌这么说还在中国混的下去？
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litao0619 (atao) 于 (Mon Oct 20 13:04:07 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
跑的快、刹的慢，炸的快、门开的慢。这还不够？
说油车的，提速有那么快？炸的有那么快？这就够了。
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semipunk (semipunk) 于 (Mon Oct 20 13:07:49 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你确定是撞死的？是因为气囊没打开吗？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: “根据汽车碰撞标准，发生碰撞时要求至少有一个门要能打开。“但那是有车速要求的，目前实验速度是50km/h ，115km/m已经超出国标的碰撞测试车速了。””
: 摘自第一财经：问界M7碰撞后起火，车门为何无法打开？
: 烧死也是你的臆想，是不是撞死的你确定吗？
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 13:10:05 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
我不确定啊
只看到你很确定是烧死的
【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: 你确定是撞死的？是因为气囊没打开吗？
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zhouxxs (zhouxxs) 于 (Mon Oct 20 13:10:24 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
感情你在现场，什么细节都一清二楚，连车门变形的程度都了然于心？
就照片看内部机械把手藏得也不深啊 就在把手下方 还特意做成了红色
这次摸不到就是藏的深？
打不开就是车厂的锅
国标干脆烧了，要求所有车厂为车祸车门打不开负全责
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 你只是臆想的车门挤扁了打不开门，对实际情况视而不见。对没有外机械把手，内机械把手隐藏视而不见
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semipunk (semipunk) 于 (Mon Oct 20 13:12:37 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这样，我退一步。你的观点是酒驾无论是烧死还是气囊不弹开反正死了活该对吧。
如果小米车主有基础病发作突然失去知觉，死了活该吗？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我不确定啊
: 只看到你很确定是烧死的
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fzplove (fzp) 于 (Mon Oct 20 13:13:39 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
我觉得解锁问题不能上来就怪小米，毕竟车祸打不开门的情况太多了。
不过小米的设计确实有问题，它的车门设计太随意，一个微动开关控制，很容易出现可靠性问题。
此外，小米的宣传口径还是核心问题，以竞速为卖点，自然买来开快车比例就比较多。所以容易造成不良影响。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
:
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
:
: 所以我想问的是：
#发自zSMTH@RMX3300
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 13:22:52 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
我的观点是随便开什么车酒驾开120km+时速撞了随缘，不要撞路人就好
你不要臆测我的观点
【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: 这样，我退一步。你的观点是酒驾无论是烧死还是气囊不弹开反正死了活该对吧。
: 如果小米车主有基础病发作突然失去知觉，死了活该吗？
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semipunk (semipunk) 于 (Mon Oct 20 13:24:57 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
那120是你测出来的？你确定吗？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我的观点是随便开什么车酒驾开120km+时速撞了随缘，不要撞路人就好
: 你不要臆测我的观点
:
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 13:28:00 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
我确定比120km时速高
【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: 那120是你测出来的？你确定吗？
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semipunk (semipunk) 于 (Mon Oct 20 13:28:45 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你怎么确定的？你是小米公司的人?有EDR？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我确定比120km时速高
:
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 13:33:50 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
有后车行车记录仪记录碰撞前几秒的车速
后车时速100出头
如果不承认这个，你别回我了
【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: 你怎么确定的？你是小米公司的人?有EDR？
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semipunk (semipunk) 于 (Mon Oct 20 13:36:29 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
后车记录仪是怎么算出前车车速的？你要是说车速120+，我就说车主是活活烧死的。虽然我没有验尸报告。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 有后车行车记录仪记录碰撞前几秒的车速
: 后车时速100出头
: 如果不承认这个，你别回我了
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hzzonline (hzzonline) 于 (Mon Oct 20 13:39:17 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你没本儿的话问出这个问题我当你无知
你有本儿的话这么问我当你坏
别聊了
【 在 semipunk 的大作中提到: 】
: 后车记录仪是怎么算出前车车速的？你要是说车速120+，我就说车主是活活烧死的。虽然我没有验尸报告。
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semipunk (semipunk) 于 (Mon Oct 20 13:41:55 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
非蠢即坏的是你，要求司机做完美受害人。和女孩被qj你说人家当天穿的裙子短有什么区别？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你没本儿的话问出这个问题我当你无知
: 你有本儿的话这么问我当你坏
: 别聊了
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 13:42:18 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
又来一个米粉满地打滚
首先门的变形程度是看视频照片判断的，你就断定一定是门卡死了打不开？你的依据是什么？
第二，米车就是没有外门把手，内门把手救援人员难够到，不像其他家那样做在玻璃旁边。
特意做成红色？哈哈 这还是安徽事故后才加的，你让救援人员从外面看到？米粉不反思还说这个没问题？
【 在 zhouxxs (zhouxxs) 的大作中提到: 】
: 感情你在现场，什么细节都一清二楚，连车门变形的程度都了然于心？
:
: 就照片看内部机械把手藏得也不深啊 就在把手下方 还特意做成了红色
:
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 13:43:29 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
特斯拉的门内机械把手可没藏的这么深
坏的抄来了，然后为了美观做一个更坏的
【 在 gxhdutch (敬知行断) 的大作中提到: 】
: 机械门把手的车早就完美解决这类问题了吧。
: 碰撞后，车门自动落锁。
: 这些造车新势力们只会抄，特斯拉的缺点也都抄来了。
:
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 13:47:00 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
没有人苛求没解锁，其实有没有解锁未知，只有这个米粉为了狡辩说没问题一口咬死没解锁。
米车的问题是，如果解锁了没外机械把手拉不开门，那肯定是车的问题；没解锁砸开窗户了里面找不到机械把手，那也是车的问题。
还没讨论没解锁该不该呢，米粉洗地罢了。
【 在 fzplove (fzp) 的大作中提到: 】
: 我觉得解锁问题不能上来就怪小米，毕竟车祸打不开门的情况太多了。
:
: 不过小米的设计确实有问题，它的车门设计太随意，一个微动开关控制，很容易出现可靠性问题。
:
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iceeyes1021 (冰雨溪) 于 (Mon Oct 20 13:47:41 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
150的速度碰撞，谁能活下来？
【 在 bm6 的大作中提到: 】
: 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
: 刹车与速度不匹配才会导致猛烈碰撞。
: 无论如何车门打不开都是致命的。
: ...................
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 13:53:14 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
没人能保证一定能活下来。车厂的责任是尽可能提升司乘的存活率：
碰撞了能解锁/解锁了有外机械把手帮助打开门/砸开窗户了能拉内机械把手。
没有苛求小米像理想问届那样做双冗余，连个机械把手都没有然后说撞死烧死活该？
【 在 iceeyes1021 (冰雨溪) 的大作中提到: 】
: 150的速度碰撞，谁能活下来？
: 【 在 bm6 的大作中提到: 】
: : 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
: : 刹车与速度不匹配才会导致猛烈碰撞。
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ROBX (萝卜X) 于 (Mon Oct 20 13:57:57 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
: 发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
这种情况可以致电 车厂400电话， 后台能不能遥控打开？
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 14:01:54 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这次小米SOS也失效了，表示没有接到车主电话，也没有触发事故求助电话
【 在 ROBX (萝卜X) 的大作中提到: 】
:
: 【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: : 换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
: : 发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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ROBX (萝卜X) 于 (Mon Oct 20 14:15:11 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 这次小米SOS也失效了，表示没有接到车主电话，也没有触发事故求助电话
现场那么多人救援， 到底有没有人想到打400电话呢？
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sunbirdy (海试) 于 (Mon Oct 20 15:00:40 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
烧死你这只猴子
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 我不酒驾
: 注意下次酒驾的创死的就是你
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gpr (翠宫饭店经理) 于 (Mon Oct 20 15:05:35 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这不是在航天版狂吹马斯克的殖人嘛，这又吹上小米了，果然米殖一体
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 这事有什么好吵的？在华子与小米的历史过招中。出过多少次回旋镖正中眉心的乐子。等着看戏呗。山西运城，江苏泰兴的事儿。不提了。就看小米成都打不开车门后借车有种不翻车。
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 15:08:35 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这人上次喷国内厂家繁体都出来了，大家问他是什么情况，是不是蛙蛙，他打死不回答
【 在 gpr (翠宫饭店经理) 的大作中提到: 】
: 这不是在航天版狂吹特斯拉的殖人嘛，这又吹上小米了，果然米殖一体
: 【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: : 这事有什么好吵的？在华子与小米的历史过招中。出过多少次回旋镖正中眉心的乐子。等着看戏呗。山西运城，江苏泰兴的事儿。不提了。就看小米成都打不开车门后借车有种不翻车。
:
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 15:31:07 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
都酒驾了，超速行驶，能不能活全凭运气，扯淡什么机械不机械，电子不电子，
这种极低概率事件本来就是不可控。
少喝酒，少超速，合法驾驶比什么都强，自己不要命，靠车企给你做冗余 真逗。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: ...................
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chengx835 (chengx835) 于 (Mon Oct 20 15:49:07 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
玻璃这么容易砸开，那玻璃质量堪忧，劫匪也可以砸玻璃
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 别的车，砸开窗户，拉动车内门把手，车门就打开了。
: 不讨论单个事故，小米这样的设计安全性就是更差。
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chengx835 (chengx835) 于 (Mon Oct 20 15:54:06 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
临晨三点，谁接电话？
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 这次小米SOS也失效了，表示没有接到车主电话，也没有触发事故求助电话
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 15:56:36 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你这可是SOS啊，难道不是24H？
不是越晚SOS电话越重要？
【 在 chengx835 (chengx835) 的大作中提到: 】
: 临晨三点，谁接电话？
: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 这次小米SOS也失效了，表示没有接到车主电话，也没有触发事故求助电话
: --
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holy834 (IDA) 于 (Mon Oct 20 16:01:11 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
猴米字研SOS
国家有规定要24小时吗？
国家没规定所以就没问题
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 你这可是SOS啊，难道不是24H？
: 不是越晚SOS电话越重要？
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liuya (我爱小猪) 于 (Mon Oct 20 16:04:10 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 刹车与速度怎么不匹配了？小米的刹停距离在所有车辆中是比较短的。
: 小米确实有个问题，就是车辆加速快、底盘调教又还不错，所以开起来比较稳当。有些车开到160，车都开始晃了，但小米几脚油门就上160了，而且速度160时很稳，司机可能都没有意识到自己的速度到了160。
:
不是吧，我看到很多视频和一些评测是说小米速度跟上来，但操控不行没跟上，所以摆尾现象很厉害。
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kanshangren (Homeless) 于 (Mon Oct 20 16:05:00 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
可能很悲哀的一个事实就是即使这事儿过了，后面新能源车好多继续这样设计，再有同样情况，人们可能还不会知道怎么开门。也不会有哪个车企会站出来做救生的操作普及。
【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: 差别在于，小米这车破窗从内部也没打开
: 内部有一个电子锁在显眼位位置，但是由于车已经断电，电子锁已经失效
: 唯一的开门方式是内部的机械锁，这个开关设计藏起来了，在门侧置物兜的底部
: ...................
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 16:07:39 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
理想已经做出来双冗余，小鹏已经在强调机械把手
但愿这件事能够推动行业在安全上花更多精力，拒绝不安全的样子货
【 在 kanshangren (Homeless) 的大作中提到: 】
: 可能很悲哀的一个事实就是即使这事儿过了，后面新能源车好多继续这样设计，再有同样情况，人们可能还不会知道怎么开门。也不会有哪个车企会站出来做救生的操作普及。
: 【 在 wosyj 的大作中提到: 】
: : 差别在于，小米这车破窗从内部也没打开
: : 内部有一个电子锁在显眼位位置，但是由于车已经断电，电子锁已经失效
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solidfrank (Com'on) 于 (Mon Oct 20 16:19:30 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
没有这回事，什么叫操控，开车人自己好好驾驶，就叫操控，胡乱加速，不要命，只能看运气了。
【 在 liuya 的大作中提到: 】
:
: 不是吧，我看到很多视频和一些评测是说小米速度跟上来，但操控不行没跟上，所以摆尾现象很厉害。
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 16:22:56 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
门外机械锁，主要两种用途：
1、断电、车子锁定情况下，用物理钥匙开门。否则，你下车锁车，回家了，别人一拉不就开了吗。
2、断电、车子没锁定情况下，门把手可以手按翻转、拉开。但这种是为了隐藏门把手而设计的（防止车子解锁了外部因为门把手没弹出、拉不开），小米su7本身不是隐藏门把手啊。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 你确认蔚来和比亚迪的机械把手不是用来拉的，是要钥匙才能开吗？
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 16:24:30 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
su7在开到180的时候，没啥感觉，换其他车试试。
你说的摇头摆尾，那属于转动方向盘了，那个速度下自然摇头摆尾，但问题你不是麋鹿测试啊。。。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 看了一些糙车视频，高速上动不动摇头摆尾，怎么也算不上“底盘调教又还不错，所以开起来比较稳当”吧。
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 16:24:53 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
咋车内打不开了？
【 在 wjhtingerx 的大作中提到: 】
: 这个是车内也打不开
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 16:26:53 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
从视频看，AB驻没啥问题，车门有洼陷但幅度不大，气囊没弹，大概率是没自动解锁。
这个事故比较特殊，前后都没有撞击，不弹气囊很正常。是撞了马路牙子、车速过快导致直接飞起翻转了。
【 在 piaodang 的大作中提到: 】
: 需要答复是车门变形导致打不开门还是不能自动解锁，现在是装鸵鸟
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 16:27:25 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
都是按钮开门（按钮开门本身就是电动的），手拉的在下面。
【 在 piaodang 的大作中提到: 】
: 你开的是不是小米汽车，新能源都这样，你指什么？都在下方还是都是红色？
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 16:30:18 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你说的对啊。
但你琢磨琢磨，在具体判断上，前方、后方、侧方撞击，必然是压力传感器感受到压力。这个事故，是侧面撞马路牙子（轮胎感受到压力，车身未感受到碰撞压力），但速度过快，车子直接起飞翻滚了……
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 1、好问题，你把碰撞弹出气囊的条件限定为“正面碰撞”，所以不知道发生这种case的时候，其他车弹还是不弹。也许汽车生产之前不会测这种corner case？能查到的标准有GB 20072-2024《乘用车后碰撞安全要求》。侧面和正面碰撞估计也有类似的标准规定。
: 2、根据GB 20072-2024，发生后碰撞（我想正面、侧面碰撞也类似吧）之后，车门应处于解锁状态。每排至少有一个车门能打开。没有提及需要钥匙。。。
: 则车停在停车场，犯罪分子破坏下电路、就可以直接打开车门了？）。我查了下，特斯拉、
: ...................
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iceeyes1021 (冰雨溪) 于 (Mon Oct 20 17:06:46 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
谁说没有机械们把手，车里面是有机械门把手的开关的。
另外就是你看看所有的碰撞测试都是基于<80的，被称为黑子的懂车帝的碰撞测试甚至都是60的。
车辆的设计就不会考虑大于120之后的安全性。
大于120以上的碰撞活着就是小概率事件！
你说的理想，问界有外面的机械门把手？你认真去看看，只有最新的M8才加了，卖出去的几百万辆都没有外面的机械门把手。小米的都是有里面的机械门把手的。
另外就是别管什么车敢说150碰撞，门能打开？
油车纯机械外置门把手，150的碰撞能打开也是小概率事件。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 没人能保证一定能活下来。车厂的责任是尽可能提升司乘的存活率：
: 碰撞了能解锁/解锁了有外机械把手帮助打开门/砸开窗户了能拉内机械把手。
: 没有苛求小米像理想问届那样做双冗余，连个机械把手都没有然后说撞死烧死活该？
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wust1992 (wust1992) 于 (Mon Oct 20 17:45:31 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
现在的问题是雨田装死，然后说大家都是水军
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: ...................
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wosyj (**) 于 (Mon Oct 20 18:13:57 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
还好吧，毕竟这个设计，只伤害司乘，不伤害路人
选择这种设计的车主，就是选择了承担这种风险。
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 可能很悲哀的一个事实就是即使这事儿过了，后面新能源车好多继续这样设计，再有同样情况，人们可能还不会知道怎么开门。也不会有哪个车企会站出来做救生的操作普及。
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 18:19:10 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
如果中控锁处于解锁状态，直接能拉开车门啊。
解锁无法拉开车门，一般是隐藏式门把手、无法弹出造成的。SU7不是隐藏门把手啊。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 两个短板结合，导致司机无法被救出
: 一是托底导致电池自燃
: 二是电控门把手失效，施救人员无法从外部打开车门（按照一些人的判断，事故后中控锁处于解锁状态）
: ...................
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Mon Oct 20 18:21:37 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
中控锁解锁以后，小米半隐藏门把手是靠触发微动开关，然后电动机构拉开车门第二道锁实现开门的，机械外门把手是靠拉线之类的机械机构拉开车门第二道锁实现开门的
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 如果中控锁处于解锁状态，直接能拉开车门啊。
: 解锁无法拉开车门，一般是隐藏式门把手、无法弹出造成的。SU7不是隐藏门把手啊。
:
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 18:22:39 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你再想想？
锁定、解锁是啥意思？是物理锁定，有锁舌的。
物理解锁了，锁舌都松开了，为啥拉动打不开？
机械门把手，是对应隐藏门把手的。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 洗地孜孜不倦。
: 如果剧烈碰撞没解锁，那就是救援者砸窗户然后拉车内机械把手开门。但米车把内机械把手藏起来了找不到。
: 如果解锁了，有外机械把手直接拉开即可，米车是微动开关，刚好坏了拉不开。
: ...................
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 18:30:16 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
车门锁定、解锁，本身是个物理过程，是锁舌弹出（锁定）、缩回（解锁）的过程。
以前车辆都是机械锁，通过钥匙，机械完成锁舌的弹出、缩回。
现在是电子的，通过电子信号完成锁舌的弹出、缩回。
如果车辆解锁，那么锁舌收回，拉动车门一定是能打开车门的。而很多车辆设置机械+电子双通道，主要两个原因：一是方便断电情况下钥匙开门；另一种情况是因为很多是隐藏门把手，解锁了、隐藏门把手没有弹出、没有着力点。
问题是：su7不是隐藏式门把手。
【 在 yyccaichao 的大作中提到: 】
: 楼上说的内机械把手隐蔽这点不是关键问题，因为我观察到市场上大部分车的内机械把手都不算好找，车外不熟悉车的人要一下子找到都不太容易。
: 关键是小米su7外部没有设置机械把手冗余，导致一个极端情形下——即车辆碰撞后自动解锁，但恰好外部电子锁又断电，车外人员没有办法打开车门。而车外纯电控锁的车不单是小米，特斯拉也是，这算是一个极端场景下的隐患。
: 成都这几事故，要看后续调查显示发生事故后车辆是否已经自动解锁，如果恰好没有触发自动解锁，则任何车在外部都是打不开车门的。如果已经出发自动解锁，那么外面救援人员打不开车门就是小米没有设置外部机械锁冗余的结果。
: ...................
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 18:31:40 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
安全气囊肯定和前后侧的感应器相连啊，
这个事故，是轮胎撞击绿化带，车速过快导致直接飞起翻滚，前后侧的感应器本身没有感受到撞击信号吧。
【 在 potato09 的大作中提到: 】
: 就像你说的，这种级别的事故，安全气囊应该弹
: 车门也应该解锁。
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 18:32:43 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你说的应该是：车门自动解锁吧。
小米本身也是自动解锁。
但这个事故，是轮胎撞击绿化带，车速过快导致直接起飞翻滚，前后侧部都没有感受到撞击信号吧。
【 在 gxhdutch 的大作中提到: 】
: 机械门把手的车早就完美解决这类问题了吧。
: 碰撞后，车门自动落锁。
: 这些造车新势力们只会抄，特斯拉的缺点也都抄来了。
: ...................
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 18:33:42 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
关键这个事故中，并没有严重撞击啊，
是轮胎撞击绿化带，车速过快，直接飞起来了。
车体本身前后部并没有撞击信号吧。
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 做的好的在严重撞击下，会自动解锁
: #发自zSMTH@ANP-AN00
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 18:36:45 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
怎么大碰撞啊，
这个明显是轮胎撞绿化带上，车速过快导致车辆直接起飞。车的前后部感应器根本就没有接收到车体溃缩信号吧。
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 这么大碰撞，气囊不弹，是不是也挺有问题的？
: 只是疑问。
: 因为之前也看到过不弹气囊的案例。
: ...................
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zhrb (碧滔) 于 (Mon Oct 20 18:38:03 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
反正小米没辟谣它没这个功能
【 在 yhzjxxf @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 关键这个事故中，并没有严重撞击啊，
: 是轮胎撞击绿化带，车速过快，直接飞起来了。
: 车体本身前后部并没有撞击信号吧。
:
#发自zSMTH@ANP-AN00
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FiftyCent (非猫ˇ_ˇ斜阳却照) 于 (Mon Oct 20 18:39:08 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
按照蓝底白字不是追尾前车导致的吗？
【 在 yhzjxxf @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 怎么大碰撞啊，
: 这个明显是轮胎撞绿化带上，车速过快导致车辆直接起飞。车的前后部感应器根本就没有接收到车体溃缩信号吧。
:
: 【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PJD110
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 18:39:50 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
麋鹿测试，大家速度80就非常不错了。
这是150的速度，别的车就不是甩尾这么简单了。
【 在 liuya 的大作中提到: 】
: 不是吧，我看到很多视频和一些评测是说小米速度跟上来，但操控不行没跟上，所以摆尾现象很厉害。
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 18:41:46 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
哪有第二道门锁啊。。。
就是一个锁舌，微动开关触发的也是那个锁舌。
中控解锁，那个锁舌就开了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 中控锁解锁以后，小米半隐藏门把手是靠触发微动开关，然后电动机构拉开车门第二道锁实现开门的，机械外门把手是靠拉线之类的机械机构拉开车门第二道锁实现开门的
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 18:47:27 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
其实这事我很想说的就是（不知道我理解是否有问题）：
车门锁定、解锁，本身是个物理过程，是锁舌弹出（锁定）、缩回（解锁）的过程。以前车辆都是机械锁，通过钥匙，机械完成锁舌的弹出、缩回。现在是电子的，通过电子信号完成锁舌的弹出、缩回。
如果车辆解锁，那么锁舌收回，在外面拉动车门一定是能打开车门的。
而很多车辆设置机械+电子双通道，主要两个原因：一是方便断电情况下钥匙开门；另一种情况是因为很多是隐藏门把手，解锁了、隐藏门把手没有弹出、没有着力点打开车门。
问题是：su7不是隐藏式门把手。所以都说没有机械锁，我实在不知道这种事故情况下，机械锁有啥用（总不能用钥匙在外面开吧）。yu7带机械解锁，是因为yu7是隐藏式门把手。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 150km的时速问开不开门？
: “根据汽车碰撞标准，发生碰撞时要求至少有一个门要能打开。“但那是有车速要求的，目前实验速度是50km/h ，115km/m已经超出国标的碰撞测试车速了。””
: 摘自第一财经：问界M7碰撞后起火，车门为何无法打开？
: ...................
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wuspd (aiaiai) 于 (Mon Oct 20 19:06:23 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
全国每 天死亡交通事故多少？
为啥小米热度不断？
小米事故前6小时成都双流界车冲进人家家里咋没热度？
小米800没有万，断了黑嘴的钱粮，黑嘴再棒，销量也上不去，黑嘴再骂，销量也下不去，黑嘴没有存在的意义，能不恨小米么。
蒸汽机刚出来还有马车夫挖铁轨，
正常正常，但马车夫再挖铁轨不也消亡了么
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Mon Oct 20 19:56:03 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你想想传统燃油车中控解锁以后不拉门把手能不能直接推开车门
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 哪有第二道门锁啊。。。
: 就是一个锁舌，微动开关触发的也是那个锁舌。
: 中控解锁，那个锁舌就开了。
: ...................
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cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 于 (Mon Oct 20 19:58:22 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
你对门锁的理解全是错的
先找个车拉拉门试试好吧
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 其实这事我很想说的就是（不知道我理解是否有问题）：
: 车门锁定、解锁，本身是个物理过程，是锁舌弹出（锁定）、缩回（解锁）的过程。以前车辆都是机械锁，通过钥匙，机械完成锁舌的弹出、缩回。现在是电子的，通过电子信号完成锁舌的弹出、缩回。
: 如果车辆解锁，那么锁舌收回，在外面拉动车门一定是能打开车门的。
: 而很多车辆设置机械+电子双通道，主要两个原因：一是方便断电情况下钥匙开门；另一种情况是因为很多是隐藏门把手，解锁了、隐藏门把手没有弹出、没有着力点打开车门。
: 问题是：su7不是隐藏式门把手。所以都说没有机械锁，我实在不知道这种事故情况下，机械锁有啥用（总不能用钥匙在外面开吧）。yu7带机械解锁，是因为yu7是隐藏式门把手。
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lessing (莱辛) 于 (Mon Oct 20 20:16:08 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
设计不合理，没有机械门把手，车门内侧的把手在重大事故情况下通常不可用，沦为摆设。
事故发生后要自动解锁。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: ...................
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 20:16:43 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
不止是黑嘴吧。。。
网上有人贴过图，不知道真假，骂小米得到多少点赞量，可以获得多少现金奖励。。。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 全国每 天死亡交通事故多少？
: 为啥小米热度不断？
: 小米事故前6小时成都双流界车冲进人家家里咋没热度？
: ...................
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Mon Oct 20 20:18:43 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
啥意思。。
中控解锁后，外面拉车门，显然是可以拉开的啊。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你想想传统燃油车中控解锁以后不拉门把手能不能直接推开车门
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somebody (??) 于 (Mon Oct 20 20:19:03 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
车灯都没坏还150呢？谁告诉你150的？
【 在 chenyunh2000 的大作中提到: 】
: 酒驾150+的速度，然后飞起来。啥车他都是死。
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bhima (心烦意乱) 于 (Mon Oct 20 20:30:59 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
打个类似的比方，某家住户钥匙丢了没法进门，从外面爬进去以后还是没法从里面手动打开门，开锁匠也没法从外面非破坏性打开，说这门锁质量有问题只能用钥匙开门大抵是不差的。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 成都这个车，救援的时候有没有解锁你是猜测的。就算没解锁，窗户砸开了都没打开门，内机械把手藏起来了不容易找到也是致命伤。
: 还需要洗吗？这个车就是设计缺陷（没有外机械把手/内机械把手隐藏）
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bhima (心烦意乱) 于 (Mon Oct 20 20:34:28 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
要辟谣很简单，用同型号的车模拟一个类似场景，看看门能不能打开，能打开各种流言不攻自破，不敢做这个测试就只能说明心虚。
【 在 wust1992 的大作中提到: 】
: 现在的问题是雨田装死，然后说大家都是水军
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ajeep (bjjeep) 于 (Mon Oct 20 21:08:08 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
吹的牛和出的事形成了巨大反差
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Mon Oct 20 21:15:33 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
推开，从哪边能推开？
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 啥意思。。
: 中控解锁后，外面拉车门，显然是可以拉开的啊。
:
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Gonzalo (小烟枪大西瓜) 于 (Mon Oct 20 21:17:51 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
不按微动开关能拉开吗？
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 啥意思。。
: 中控解锁后，外面拉车门，显然是可以拉开的啊。
:
: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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illers (不吐槽) 于 (Mon Oct 20 21:57:03 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
这事谁碰到谁倒霉，只能说小米的热度高
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 换其他车，在内部未解锁的情况下，车门也打不开啊…
: 【 在 bm6 的大作中提到: 】
: :
: : 酒驾不至于昏迷，酒驾不至于死刑。
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qoop (hi) 于 (Mon Oct 20 23:32:28 2025) 在
【Re: 讨论几天了，成都车祸小米到底啥问题？】 的大作中提到:
车辆都飞起来竟然气囊不弹？
看过tsl的一个试验，把车开到悬崖下去，车离地飞起来后，气囊就弹出了，这不才是正确操作吗？
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 看主要说的是车门打不开。
: 就事论事：按照现在的报道，车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态，碰撞后，全车断电，因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁，但车内司机当时昏迷了。
: 所以我想问的是：
: ...................
修改:wuspd FROM 218.108.210.*
FROM 218.108.210.*