稀松平常的一个站，不值得专门发帖讨论。
虽稍有预留，但是也实在没达到所谓太太大的地步
厦门北是双场站结构，前面福厦铁路的时代修小了，扩建的时候一步到到位很正常，否
则后面还要搞三场站。
沿海高速线还没成网，目前才修了福厦漳段，未来几年全线通车那350场车次至少翻倍。
厦渝高铁赣瑞龙厦段迟早再修一条350的。
福建省内还在规划南平-厦门直通线，也是350的。
远期厦台通道现在看也不是不可能。这些全加上，现在的规模就不大了，基础土建前瞻
十年说得过去。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 虽然也是23个站台，但是估计有两个北京南那么大
: 北京南的京津一天一百多趟，也只用7个站台
: 厦门北23个站台，哪有那么多车
: ...................
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