- 主题:再一次抱怨厦门北,实在太大了
虽然也是23个站台,但是估计有两个北京南那么大
北京南的京津一天一百多趟,也只用7个站台
厦门北23个站台,哪有那么多车
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FROM 223.104.48.*
以后就有了
过不了几年
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我去,你最少是个处级领导
说话太有水平了
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: 以后就有了
: 过不了几年
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FROM 36.21.126.*
稀松平常的一个站,不值得专门发帖讨论。
虽稍有预留,但是也实在没达到所谓太太大的地步
厦门北是双场站结构,前面福厦铁路的时代修小了,扩建的时候一步到到位很正常,否
则后面还要搞三场站。
沿海高速线还没成网,目前才修了福厦漳段,未来几年全线通车那350场车次至少翻倍。
厦渝高铁赣瑞龙厦段迟早再修一条350的。
福建省内还在规划南平-厦门直通线,也是350的。
远期厦台通道现在看也不是不可能。这些全加上,现在的规模就不大了,基础土建前瞻
十年说得过去。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 虽然也是23个站台,但是估计有两个北京南那么大
: 北京南的京津一天一百多趟,也只用7个站台
: 厦门北23个站台,哪有那么多车
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FROM 114.86.0.*
厦门有地位,排面要足
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FROM 120.245.128.*
兰州西才夸张
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 虽然也是23个站台,但是估计有两个北京南那么大
: 北京南的京津一天一百多趟,也只用7个站台
: 厦门北23个站台,哪有那么多车
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FROM 39.182.10.*
兰州至少算去西北必经 还有些流量
【 在 Toro 的大作中提到: 】
: 兰州西才夸张
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FROM 124.65.231.*
也许过几年变小了
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: 以后就有了
: 过不了几年
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