你要知道，对乘客性价比好就是对铁总性价比不好。

z车的快，是以广大k、t还有货车为其让路作为代价的。

【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 至少以前杭州到北京的夕发朝至Z、上海到北京的夕发朝至Z、武汉到北京的夕发朝至Z等等，都客流爆满。
: 对铁路来说，Z系列的车客流量基本要大于K和T系列的，哪怕现在，最近坐过几次K和T都基本客流很少。性价比来说，Z速度比D和G慢牵引耗能少，用的是老线路，性价比也还是可以的。
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