那肯定，要是威胁到我或者我家人生命了，那肯定砸喽
【 在 oneday1 的大作中提到: 】
: 那是还没威胁到你的命
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FROM 218.108.210.*

多搞几个可以开的窗户，车厢两端的门开了，增加空气流动
这种长时间高温下的非正常停车，应该有备用方案，

好奇那么多人就没有给铁路局或应急联系人打电话的吗？
二十年前，坐绿皮车人非常挤，我们就打电话让开通了隔壁硬卧的车厢，也许是现在的权责问题导致的死板执行
【 在 peddy 的大作中提到: 】
: 火车设计有改善空间，应该有能开的窗，在特殊情况下（比如这次）使用
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FROM 159.226.156.*

四位数字的列车不就是这样的吗？从北京坐到石家庄的四位数列车，我坐过十八个小时的

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 标  题: 你敢砸玻璃吗
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul  3 14:30:08 2025), 站内
:
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: [upload=1][/upload]
: ※ 修改:·wuhuadasha 于 Jul  3 14:31:29 2025 修改本文·[FROM: 36.45.233.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 36.45.233.*]
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修改:wuhuadasha FROM 36.45.233.*
FROM 207.246.90.*

权责问题！！！
列车同志太死板
上面管的太多，懒政的表现
早些年春运时，乘务员忙不过来，就征几位年轻人当联席安全员，一起协助，效果挺好的
这种非正常长时间高温天气停车，晕死人谁负责？
你卖了票拉了人就要承担！
开门、破窗很有必要

【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 如果这个事件的发生概率，是一年全国才发生顶多个位数。
: 那么这种问题应对，显然应该是改进流程，而不是改变车辆设施。
: 工程的东西，最怕这样拍脑袋出主意；这不是挂个电池加个风扇就行的；车里放那么多电池，电池本身带来安全问题需要考虑；不妥善处理过几年可能失效了，根本起不到作用；加个风扇还得考虑对外开窗对流换气，可能需要改动车身；……这么多的事，这么多的车，真操作起来是大工程。
: ...................
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这明明是见义勇为，要发锦旗。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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