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- 主题:日本的JR、私铁，以及火车站的商家都形成了完全充分竞争
- 日本大部分地形恶劣，施工费会比平原高很多，交通费偏贵。
但相对收入属于合理范围，
对比 途上国，价格是 3倍，但收入也是3倍。
私营铁路很多，有些线路要不同公司的列车共享轨道。
人少列车不赚钱的话就废线，坐 bus。
【 在 titaurusy 的大作中提到: 】
: 各种各样的资本营运铁路线路，竞争充分，出行选择余地很大，
: 而且像火车站的商家，比如大阪站，你在这里吃吉野家等快餐店，在711等便利店购买商品，
: 服务、价格与市区普通地方是一样的
: ...................
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FROM 223.104.3.* - 日本只在都市核心区上地铁，外环郊区都是普通电铁。
东京共约 146线路，其中 9条地铁。见附件图
【 在 HCFC 的大作中提到: 】
: 所以一般游客到了东京看到地铁图第一感觉都是晕菜了哈哈
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修改:histospring FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.* - 东京地铁图 2
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FROM 223.104.3.* - 东京地铁图 3、4
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FROM 223.104.3.* - 中国轨道交通性价比最高，不接受反驳，妄图私有化的都是权贵喉舌
【 在 titaurusy 的大作中提到: 】
: 各种各样的资本营运铁路线路，竞争充分，出行选择余地很大，
: 而且像火车站的商家，比如大阪站，你在这里吃吉野家等快餐店，在711等便利店购买商品，
: 服务、价格与市区普通地方是一样的
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 120.245.64.* - 对
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 因为便利店已经很贵了
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 120.245.64.* - 这样？
【 在 HCFC (多氯联苯) 的大作中提到: 】
: 所以一般游客到了东京看到地铁图第一感觉都是晕菜了哈哈
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FROM 117.143.102.* - 的确贵。但便宜的就会在别的地方付出成本。不能说日本的铁路不成功。
另外别说铁路了，电信，银行水电煤气，这种都有自由竞争，而且挺成功的。
【 在 hothail (沸冰！无尽的华尔兹) 的大作中提到: 】
: 对比结果如何？贵就承认贵，不要回避
: 毕竟实事求是
:
: 铁路这种网状资源基础商业，自由竞争就是扯淡
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FROM 124.160.200.* - 你这个包含多少个城市了？半个广东省了。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 这样？
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FROM 113.116.119.* - 没有否认日本铁路成功的意思，
但是贵就承认贵，实事求是。（尬吹，我就呵呵）
各国根据自己的具体实情探索出适合自己的方式，都是值得学习，学的本质精神，不是无脑抄袭
最后，就是电信，银行水电煤气，这几个例子，好像就没有自由竞争的吧
（如果你说的是日本，那我就不了解了不评价）
但个人观点，这几个行业都不适合自由竞争，门槛高，
“寡头竞争，约束垄断”才合适
【 在 fishinxihu 的大作中提到: 】
: 的确贵。但便宜的就会在别的地方付出成本。不能说日本的铁路不成功。
: 另外别说铁路了，电信，银行水电煤气，这种都有自由竞争，而且挺成功的。
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FROM 111.204.200.*