- 主题:济郑高铁
菏泽是个特殊的地方，知道郓城吗
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FROM 120.192.14.*
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 1 GDP前十的除了山东都通了
: 2 120公里不算近，全国动车组旅客平均乘坐距离也就二百来公里
: 3 京九进展落后郑济好几年，再说通了京九，去济南青岛还是用不着
: ...................
你嘴里吹省的人过来打你脸gdp前10的四川成都到相邻的阿坝自治州高铁没通，湖南长沙到相邻的益阳的高铁没通，就喜欢治你这样随口说的
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FROM 117.136.93.*
原因就是交通太差
【 在 missoula 的大作中提到: 】
: 说真的，聊城人口不多，人均GDP全省排第一，倒数的。在济南旁边，却一点存在感都没有。山东省恐怕对聊城通不通高铁也不会放在心上。
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FROM 61.237.228.*
我就是吹省的啊。这个论断确实有些武断，不过华北平原也好意思跟川西高原比修高铁难度？至于益阳，长益常那不是在建吗？说了半天也只有这两个中西部省份的例子。
【 在 cuifuxing 的大作中提到: 】
: 你嘴里吹省的人过来打你脸gdp前10的四川成都到相邻的阿坝自治州高铁没通，湖南长沙到相邻的益阳的高铁没通，就喜欢治你这样随口说的
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FROM 122.96.45.*
人少点也得修啊，滨州人口400万，山东省不还是得全资修济滨
【 在 orlick 的大作中提到: 】
: 聊城人口不到600万，菏泽、济宁人口都是800多万。
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FROM 122.96.45.*
但是济郑不过郓城
【 在 ICE2003 的大作中提到: 】
: 菏泽是个特殊的地方，知道郓城吗
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FROM 122.96.45.*
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 我就是吹省的啊。这个论断确实有些武断，不过华北平原也好意思跟川西高原比修高铁难度？至于益阳，长益常那不是在建吗？说了半天也只有这两个中西部省份的例子。
至少你的结论首先是错的，再讨论其他的。另外济郑高铁聊城段也在建设中，和益阳是一样。
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FROM 117.136.93.*
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 人少点也得修啊，滨州人口400万，山东省不还是得全资修济滨
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所以也修了。人更少，所以更晚才修，逻辑上没毛病。
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FROM 179.6.215.*
对，现在两个省都是各行其是，修了两个断头路
【 在 orlick (@~~@) 的大作中提到: 】
: 事实上就是南北两线都修啊，北线济南-聊城-濮阳-新乡-郑州，山东不积极，济南-聊城不修，弄个断头路；南线济南-泰安-济宁（曲阜）-菏泽-开封（兰考）-郑州，河南不积极，省界不修，还是断头路。
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FROM 103.159.124.*
济郑高铁山东段开工2年了进度很快，鲁南高铁河南段应该也在修，所以都不是断头路
【 在 orlick 的大作中提到: 】
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: 事实上就是南北两线都修啊，北线济南-聊城-濮阳-新乡-郑州，山东不积极，济南-聊城不修，弄个断头路；南线济南-泰安-济宁（曲阜）-菏泽-开封（兰考）-郑州，河南不积极，省界不修，还是断头路。
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FROM 106.39.42.*