这个不是判例法。是告诉其他法官，这个案子就按照这样判最简单迅速的。以后铁路的
法务要不就修改合同规定，要不就该购票程序。


【 在 animalrain (装逼犯的最高境界是假装不在纽约) 的大作中提到: 】
: 中国又不是海洋法系，判例不构成法律依据
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FROM 123.117.85.*

免费修饰到哪里的问题。预计以后会更新条文，弄成这样：(免费退票)或(改签)其他车次。
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FROM 218.82.187.*

你去看看客规，明确说了改签是多退少不补，不是修饰到哪里的问题
更新条文也不能违法上位法
【 在 zea (zea mays) 的大作中提到: 】
: 免费修饰到哪里的问题。预计以后会更新条文，弄成这样：(免费退票)或(改签)其他车次。
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FROM 219.238.3.*

首先，旅客是找到铁路客服和车站要求安排，车站明确表示不予安排，有录音为证
此后，旅客为确保能顺利出行，才有了后面的自行变更行程，并非一开始就自行变更
咨询了律师，国铁集团只能在《民法典》和《客规》的基础上细化客细，他们不能修改《客规》；而且依据《民法典》820条，非不可抗力都要承担责任，包括晚点，不是你国铁集团想修改就可以修改的。旅客自行退票要收手续费，铁路自行停运却不承担任何责任，是不公平的。
【 在 zea (zea mays) 的大作中提到: 】
: 客规是车站应予以安排的情况，案例是自行改签的情况；此处严格的说，可能是不适用此条，存在模糊的可能性。
: 司法实践上此类情况，多以有利于看条文一方而不是写条文一方为惯例。而且审理过程中，铁路方没有就此点提出证据并进行争辩；放弃了这点。
: 预计此后会有补丁出来；或者客规细化，或者修上位法或者司法解释。
: ...................
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FROM 219.238.3.*

所以说我们要保卫铁路法第12条！保卫客规第36条！

但36条实际也是限缩了第12条规定的旅客权利。


第十二条铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。因
铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当
按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。

第三十六条　因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时，
站、车应重新妥善安排。重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级时，超过部分票价
不予补收。低于原票等级时，应退还票价差额，不收退票费。



【 在 LoWu (羅湖) 的大作中提到: 】
: 首先，旅客是找到铁路客服和车站要求安排，车站明确表示不予安排，有录音为证
: 此后，旅客为确保能顺利出行，才有了后面的自行变更行程，并非一开始就自行变更
: 咨询了律师，国铁集团只能在《民法典》和《客规》的基础上细化客细，他们不能修改《客规》；而且依据《民法典》820条，非不可抗力都要承担责任，包括晚点，不是你国铁集团想修改就可以修改的。旅客自行退票要收手续费，铁路自行停运却不承担任何责任，是不公平的。
: ...................
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修改:Caolink FROM 111.33.237.*
FROM 111.33.237.*