- 主题:济青高铁各中间站上下车乘客稀少
高铁站太偏了
目前济青高铁大约40对车，只比合福高铁安徽段多10对车。
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FROM 153.118.224.*
要去青州旅游，胶济客专的青州市站已经够偏僻了，高铁的青州市北站够远，进城公交1个小时
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 高铁站太偏了
: 目前济青高铁大约40对车，只比合福高铁安徽段多10对车。
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FROM 117.136.38.*
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FROM 171.93.184.*
就这还不赶紧取消站站乐，济青直达极少极少，他鲁也是令人无语
【 在 wkbmp (wkbmp) 的大作中提到: 】
: 高铁站太偏了
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: 目前济青高铁大约40对车，只比合福高铁安徽段多10对车。
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FROM 112.64.119.*
上下车乘客少，也是因为停站多。济青高铁各中间站停车数量相对都不少。
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FROM 111.36.170.*
过几年就好了，现在高铁站周边都在大规模开发卖地建房
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 高铁站太偏了
: 目前济青高铁大约40对车，只比合福高铁安徽段多10对车。
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FROM 106.47.235.*
这个是妥协的产物，当年青州和寿光在争这个青州北站，青州成功了，结果就是现在这个样子，在一片大棚蔬菜地里建了个高铁站，青州没有力量去发展，寿光和广饶对这个站也没啥兴趣，结果很尴尬，青州认为是给寿光和广饶建的，他俩认为这是青州的和他们没关系，其实当时从寿光西走一下，也就多几公里，那边的地都征好了，管理局也建好了。
【 在 hanweiyizhao 的大作中提到: 】
: 要去青州旅游，胶济客专的青州市站已经够偏僻了，高铁的青州市北站够远，进城公交1个小时
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FROM 223.97.167.*
青州挺尴尬的，历史上的古九州之一，历史文化底蕴丰富，一直想带动周边，参与周边发展，奈何自身实力不够。青州在他的东南边建了一个新的中心医院，自己人去很远，隔壁县市的去很方便，一直都是老大哥，奈何周边小弟不配合
【 在 hanweiyizhao 的大作中提到: 】
: 要去青州旅游，胶济客专的青州市站已经够偏僻了，高铁的青州市北站够远，进城公交1个小时
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FROM 223.97.167.*
嗯，还是车太多
搞成十对站站乐保证客流不少
【 在 orlick 的大作中提到: 】
: 上下车乘客少，也是因为停站多。济青高铁各中间站停车数量相对都不少。
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FROM 106.121.159.*
真不如就给寿光一个高铁站。你看邹平都给一个了。
结果硬卡这一下，青州寿光都不方便
【 在 zobiao 的大作中提到: 】
: 这个是妥协的产物，当年青州和寿光在争这个青州北站，青州成功了，结果就是现在这个样子，在一片大棚蔬菜地里建了个高铁站，青州没有力量去发展，寿光和广饶对这个站也没啥兴趣，结果很尴尬，青州认为是给寿光和广饶建的，他俩认为这是青州的和他们没关系，其实当时从寿光西走一下，也就多几公里，那边的地都征好了，管理局也建好了。
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FROM 49.90.48.*