现在普通铁路为啥都可以做成无缝钢轨了

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主题:现在普通铁路为啥都可以做成无缝钢轨了
楼主|nowan|2021-02-19 15:10:27|只看此ID
原来的热胀冷缩留那么大的缝隙不是扯淡了？
在专利网上看到把铁路接头处做成斜接缝、锯齿接缝，直觉上应该有一些减震的作用
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1楼|strange|2021-02-20 00:17:07|只看此ID
热胀冷缩有应力产生
以前是固定钢轨的螺栓无法抵御太大的剪力，所以只好以缝隙来减小压力。
现在用的螺栓强度大，可以抵御温度应力，就不需要缝隙了。

【在 nowan 的大作中提到: 】
: 原来的热胀冷缩留那么大的缝隙不是扯淡了？
: 在专利网上看到把铁路接头处做成斜接缝、锯齿接缝，直觉上应该有一些减震的作用

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2楼|CRH11|2021-02-20 10:07:54|只看此ID
https://www.sohu.com/a/224259749_821100
讲得比较清楚了
【在 nowan 的大作中提到: 】
: 原来的热胀冷缩留那么大的缝隙不是扯淡了？
: 在专利网上看到把铁路接头处做成斜接缝、锯齿接缝，直觉上应该有一些减震的作用
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3楼|flybox|2021-02-20 18:30:19|只看此ID
应该是在做钢轨的时候预加了应力

【在 strange (狮子~正在学哲学) 的大作中提到: 】
:  热胀冷缩有应力产生
:  以前是固定钢轨的螺栓无法抵御太大的剪力，所以只好以缝隙来减小压力。
:  现在用的螺栓强度大，可以抵御温度应力，就不需要缝隙了。
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4楼|bnwbear|2021-02-20 18:48:44|只看此ID
预应力是加了，固定也增强了，
其实就是技术进步了，科学合理采取了措施，
这个东西在南北还不一样，最低、最高温差不同的地区
采取的措施也不一样，过去无脑留接缝，后来不管是偷学的，
还是自己做实验研究的，总之就是理论结合实践发现采取措施
后居然好使，于是就推广开了
【在 flybox (不要) 的大作中提到: 】
: 应该是在做钢轨的时候预加了应力
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5楼|crdc|2021-02-21 19:58:20|只看此ID
胶结
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6楼|zea|2021-02-23 09:05:08|只看此ID
斜角道岔。
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