骑了两天，感觉不如我那辆GSX骑着舒服，胳膊比GSX抬的高，接近水平，腿向前伸，骑段时间就胳膊累尾椎骨疼，好在我单程只有四十公里，再长恐怕吃不消，这距离骑GSX反而没累的感觉。
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是，其实买之前已经想到这个问题了，骑了两天下来，确实跟预想的一样，脚使不上力，没办法分担后背和屁股的压力，巡航还是适合短距离骑着玩儿，距离远了还是街车或者ADV这样的车型更适合。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我最早关注巡航车，是本田的 cm300，当时都没试驾，只坐上去感受了一下，就知道一定会腰疼。。除非脚踏往后缩，但是因为坐高低，腿会伸不开，所以无解。
: 因此我所有车型都买过了，唯独没买也不会买这类巡航车。。。
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买这车也主要是为了送孩子上学，孩子大了，书包越来越重，骑GSX送孩子有点不方便，真是佩服一些骑仿赛带女朋友的年轻人。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我最早关注巡航车，是本田的 cm300，当时都没试驾，只坐上去感受了一下，就知道一定会腰疼。。除非脚踏往后缩，但是因为坐高低，腿会伸不开，所以无解。
: 因此我所有车型都买过了，唯独没买也不会买这类巡航车。。。
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【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 骑了两天，感觉不如我那辆GSX骑着舒服，胳膊比GSX抬的高，接近水平，腿向前伸，骑段时间就胳膊累尾椎骨疼，好在我单程只有四十公里，再长恐怕吃不消，这距离骑GSX反而没累的感觉。

这车没DL250骑着舒服，转弯半径大
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这个怎么跟巡航车的定位有点相反的意思？gsx我之前骑过1年，因为日常骑行距离不长，倒也没觉得什么不舒服的，就是感觉车重有点大，车座有点高。去年有心动想买个巡航，还去试驾了一下春风的clc450，试驾时间短确实也感觉不出来长时间骑行的不便，不过从车重感觉好像跟我之前的gsx也差不多，优势是坐高低了双脚可以更方便的着地了，感觉更稳一些。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 骑了两天，感觉不如我那辆GSX骑着舒服，胳膊比GSX抬的高，接近水平，腿向前伸，骑段时间就胳膊累尾椎骨疼，好在我单程只有四十公里，再长恐怕吃不消，这距离骑GSX反而没累的感觉。
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