先是买了个盯盯拍mini lite，客服说跟mini PRO就差一个点烟器充电器。
到手拿手机充电器供电试了一下，APP回放根本看不了，传输速度完全不能达到勉强用的程度。虽然是低端型号，但这也太砸招牌了。
然后买的海康威视。挑型号的时候发现门道了：看上去似乎同款的东西，拼多上分别标记为d1, d1c, d1u型号，狗东标记为d1+, d1plus，d1升级版，d1PRO等型号。当然价格也不一样。再仔细看参数和包装盒，确实不完全一样。
这样看来，盯盯拍卖的那些型号也可能真有差别，总而言之就是便宜没好货，尽管看上去以及客服介绍都是一样。



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FROM 106.224.87.*

接着吐槽无极。  
这货整车都没有预留扩展接线，而且打电话问智能语音助手，说obd是关闭钥匙就断电，其实并不是。（自备万用表真有用啊）
对比川崎，至少预留了三处ACC端口，子弹头直插就可以。

  
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
:  最后买了狗东d1plus，装车测试画面满意，APP回放下载速度飞快，格式化内存卡一秒钟完成。
:  测试了一下紧急录像，碰撞感应即使把灵敏度设置为低，跑起来也全是紧急录像。还好有关闭选项，关了就正常录像了。
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:  买了个几块钱的降压线，线材用料很差，只不过总算是用了铜线，装机测试可以用，就这样吧。配合万用表，接线到刹车灯线。
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FROM 106.224.87.*

风评不管它，就车论车，从川崎换过来，感觉无极这车真心差。  

除了前面讲的过的，还有座位。我前面买过3台本田，1台川崎，1台豪爵，1台升仕。其中，座位不舒服的只有升仕（累腰）和无极（既累腰也屁股疼）。但是升仕有个好处，车把可以前后调节，调到靠后，腰就可以够得着后座的小腰靠，勉强凑合。无极这个，怎么坐都不舒服。其他几辆车都没有问题，包括川崎忍4，虽然是仿赛，一天800公里下来，也只是肩颈疼，座位并没有任何不适。

以上都还只是说细节部分，每个人身材不一样，也许会有不同的感受。但是啊，变速箱这一块真的没得洗，这台500排量的车，每个档位的适应速度区间极其狭窄，日常骑行不拉高转的话，差不多每隔20码就必须换挡，不然就是拖挡。比如时速80只能5挡，6挡就不行；降到60之后必须4挡，5挡就不行；降到20以内必须1挡，2挡就有随时拖挡熄火的风险。
然后3挡以下顿挫感强烈，感觉根本没有滑动离合。再然后换挡的时候牛角不顺滑，有咔哒的段落感，变速器那里咣当一下巨响。

  
【 在 habibi (habibi) 的大作中提到: 】
:  前几天吐槽国产车的是你吗，手上还有个无极？真有那么差么
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:  我研究了一下，隆鑫销量远超钱江，网上骂无极的人也比骂钱江的多得多。到底是无极真差，还是钱江评控做的好？
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FROM 106.224.80.*

ds525x  
  
【 在 zhenhe1216 (zhenhe1216) 的大作中提到: 】
:  这是无极哪个啊？
:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  : 风评不管它，就车论车，从川崎换过来，感觉无极这车真心差。    
:  : 除了前面讲的过的，还有座位。我前面买过3台本田，1台川崎，1台豪爵，1台升仕。其中，座位不舒服的只有升仕（累腰）和无极（既累腰也屁股疼）。但是升仕有个好处，车把可以前后调节，调到靠后，腰就可以够得着后座的小腰靠，勉强凑合。无极这个，怎么坐都不舒服。其他几辆车都没有问题，包括川崎忍4，虽然是仿赛，一天800公里下来，也只是肩颈疼，座位并没有任何不适。  
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FROM 106.224.210.*

在我看来，相当差。最核心的发动机变速箱这一套调教就不行，然后细节设计也不行。

其实有点不太懂，国产车连发动机都能逆向了，为啥川崎那套变速器不抄作业。不过本田的（中排以下，大排没试过）倒是也没做到川崎那么好用。

【 在 habibi 的大作中提到: 】
: 这么差吗，不是号称宝马平替，这有点离谱了
: 刀济挥形侍猓ùㄆ槿4，虽然是仿赛，一天800公里下来，也只是肩颈疼，座位并没有任何不适。
: #发自zSMTH@V2419A
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FROM 183.217.179.*