老阿姨只是被夹着，车没开就没事，根本不会受伤更不会死人。首先要做的就是拍下紧急停车按钮。
屏蔽门也好，地铁车门也好，据说是可以连续三次被夹住后弹开，在中国的国情下，无法设计成永远被夹住后会弹开的，这样很可能总有人要上车，车就总开不了，严重影响通行效率。
现在看来，除了在解除屏蔽门的开关逻辑设计和锁具保险上要重新考虑外，在上海北京这样的大人流地铁线路上，就不应该采用无人驾驶的方案。

【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
: 人被屏蔽门夹着，还得先跑到几十米外去按紧急停车按钮再救人？是怕时间短夹不死人？
: 这是系统设计的锅，不是人员操作问题。
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