看照片好像不止一个地铁工作人员吧， 至少其中一个人应该同时去按紧急停车按钮。
这种事的处理原则是“一停二呼三报告”，
一停车按钮，二呼叫车长别开车，三报告调度室那里还会再次按停车按钮

【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
: 人被屏蔽门夹着，还得先跑到几十米外去按紧急停车按钮再救人？是怕时间短夹不死人？
: 这是系统设计的锅，不是人员操作问题。
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