合肥通卡公司称，与微信、支付宝、银联、其他品牌手机合作，均由合作方向通卡公司支付相关建设费用。但是与苹果合作，则需要由通卡公司支付高达数百万元的费用，包括开卡费、营销资源、运营及维护费用等。



合肥通卡公司认为，与其它手机品牌的合作模式对比，这些条件明显有失公平，因此拒绝与苹果公司合作。目前，“合肥通”已经先后合作开通华为、小米、三星、OPPO、VIVO、一加、华米等手机和穿戴设备厂商NFC刷卡功能。



界面新闻从合肥公交行业人士处了解到，苹果公司要求，每开一张卡，通卡公司需向苹果支付0.5元，这就是合肥通卡公司所说的150万～200万元的开卡费。



同时，苹果要求数据不能存在本地，必须储存到指定的云服务商处，后期每年支付云服务费、维护费、网络费等。此外，苹果还要求通卡公司每年投入营销费用约30万～50万元。



更重要的是，苹果公司不允许向用户收取开卡费，只能收取可退换的押金。 合肥通卡公司不愿承担，因此至今未接入Apple Pay。



界面新闻就此事咨询苹果公司，苹果公司不予置评。
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