不管什么类型的充电桩，应该要符合基本的经济规律吧，充电桩不管用不用，每年都有折旧在里面，用的多收益大，成本会摊薄，比亚迪用的多，反而成本高，这很难解释
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 那是普通充电站的思路，普通充电站，充电桩的寿命是按年算的，相同时间内充电多自
: 然赚的多
: 比亚迪的闪充站目前的模式不是这样的，是靠储能进行闪充，储能先充进去，再瞬间放
: ...................
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