这个车我没记错的话是47度电，
    最早也不是能冲进去47度电，也就是45度多。
    去年报废的，剩余10%电量情况下，还能冲进去38度电。

    另，不用回收，这个情况其实挺普遍的。
    你去看看宁德的年报，以及湖南裕能的年报，现在磷酸铁锂电池现在循环次数都1.5万次了。我觉得你对电池的寿命太低估了。我车友群几百个车友，没人反应电池衰减的，都在说这电池真是耐用、还能开多少多少公里。

    我觉得蔚来BAAS降低了门槛，但过10年，换电站会有一堆用了7、8年却仍然健康的电池。BAAS消费者是没有承担电池折旧的损失，但却要用新电池的租赁价格去租一块用了7、8年的旧电池。这会导致BAAS二手车价快速缩水。
  
    
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 用了9年，只衰减了1-2度，我觉得笛子应该把你的车回收，电池拆下来做研究。
: --发自 ismth(丝滑版)
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