假设你买一台第一代ES8，然后去换电站换电，那确实存在这种可能性。

不过，按蔚来（能）的说法它是能够保证换电站里电池健康度的。虽然现在还不会给你测电池的循环次数之类的报告。

另外，我明白你的意思。其实在车主愿意加入换电网络的情况下，就会存在“均摊”的情况，跑的多的，比跑的少的（或者新车），貌似多占了一些便宜。这点，是换电网络无法消除的，也是它能够保证二手车电池健康度的原因所在。

【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 那新车主岂不是吃亏了？新电池换一块跑了30万公里的旧电池
:
--
修改:ccf FROM 1.202.70.*
FROM 1.202.70.*