随着国内汽车市场陷入无休止的“价格战”与配置内卷，上汽通用五菱在本土市场的表现也显得有些平平无奇。在消费升级的浪潮中，曾经的“神车”光环逐渐褪去，五菱似乎被禁锢在了低端市场的刻板印象里。

但五菱并未局限于本土市场的存量厮杀，而是主动布局全球市场，并用实打实的业绩交出了一份亮眼答卷。

今年1～4月期间，上汽通用五菱全球化势能持续增强，全球销量实现同比四连涨，其中4月海外月销量首次突破3万台 / 套，创下历史新高。

尽管在国内存量搏杀的“血海”中，五菱汽车的表现或许略显疲态，但在海外市场，它却化身为一匹势不可挡的“价格屠夫”与“技术先锋”，一路突围。

显然，海外市场早已不再是五菱的“陪衬”，而是支撑其持续增长、愈发关键的“第二增长曲线”。

出海“大杀四方”，重改市场格局
上汽通用五菱公布的第一季度成绩单，令业界为之侧目：从1月到3月，其海外出口量达77,576台/套，同比劲增45.3%。尤其新能源车型的出口更是呈现爆发式增长，同比暴涨92.1%。

事实上，在过去一年，上海通用五菱在海外市场的表现就非常强劲。天眼查媒体综合信息显示，全年整车外销规模达26.7万台/套，较上年提升18.6%；其中新能源车型实现跨越式增长，同比涨幅高达128.6%。目前品牌业务已覆盖全球105个国家及地区，全面铺开国际化布局，为中国自主汽车品牌扬帆出海树立了标杆范本。

显然，五菱汽车在海外市场的表现，简直可以用“大杀四方”来形容。

一直以来，东南亚市场都是国产汽车出海的重要市场之一。但在过去数十年，日系车曾长期垄断了印尼市场90%以上市场份额。

但现如今，五菱汽车成功实现市场逆袭：2024年，五菱系能源整车零售量13492辆，同比增长27%，市占率突破30%；2025年市占率进一步攀升至37%以上，销量突破2.2万台，连续多年荣登印尼新能源汽车销冠位置。
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