昨天看了个懂车帝的直播，尚界Z7（新车）和小米SU7 只冲一次电挑战京沪行。
关于不同类型电池容量，放电量,充电损耗 谁能给解释下原因
数据就是 尚界的 华为巨鲸电池 100度三元锂 可用电量 93.2度左右，跑到双0 功率限制的情况下 96度
5%冲进去 91度点 这个车三元锂电池难道出厂就两头锁？
小米的 96.3度的磷酸铁锂电池 可用电量 98.8左右 后来有人说小米车有弗迪或宁德两种电池 一
种97度，一种99度左右，这小米还这低报容量么，不过看充电16%冲进去94度电 这磷酸铁锂电池
充电损耗这么大么
尚界Z7 100度三元锂电池
中间一次充电时 阶段里程550.4 平均电耗16.1 总耗电88.61度
剩余电量5% 冲进去91度电 按这段消耗电量看 可用电量93.2度
然后跑到上海，电量里程双0时 车显里程1121.7公里，最后双0后又跑了25公里，惊险到达
总里程1146.8公里 平均电耗16.1
第2段行程 阶段里程596.4 平均电耗16.1 总耗电96度，这是算上25公里的双0后的隐藏电量
小米SU7 96.3度磷酸铁锂电池
中间一次充电时 阶段里程559.8 平均电耗14.8 总耗电83度
剩余电量16% 冲进去94度电 按这段消耗电量看 可用电量98.8度
到上海 剩余电量9% 车显总里程 1167.9 平均电耗14.8
第2段行程 阶段里程608.1 平均电耗14.8 总耗电90度 按百分比消耗来说可用电量98.9度
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