说的非常对，吉利就是属于专门搞贴身靠战术的，自己不愿意花大力气研发，只想跟随跑，然后瞅机会往前窜一下就说自己是第一。

我一直都说，华为的实力自不必说，新势力无论怎么说其实都还是有一定技术贡献的，也有一定的技术护城河，但是像老牌的一些大厂，吉利奇瑞，上汽广汽这样的，贡献都还没有这些新势力大，基本上都是基于成熟的供应链快速集成。东风和长安要好一点儿。而贡献最大的老牌车企，就是比亚迪，没有比亚迪，中国的新能源车不可能有现在的局面以及国际上的领先地位。

【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: 似乎有一种南方人(限于某2，3个省市，不是全体南方人)那种 聪明鸡贼但是干不了大事的感觉
: byd普及了电车，蔚来宣传了高端国产，理想普及了彩电冰箱大沙发...，这些企业哪个都有自己的标签
: 就吉利没有，就是跟随，比你卖的便宜，产品凑活能用，把大家拖下水谁也别想好过。
: ...................
--
修改:newzzdx FROM 221.219.163.*
FROM 221.219.163.*