以后汽车厂转储能系统集成商，就和福特一样。
电芯 bms dcdc 热管理 碳化硅 原理都相同的
比亚迪闪充就是个标准800vAIDC
以后还是工信部发储能系统牌照
这些车企又能活下去
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 今年前5个月上市的新车不下百款，利润跌到只有可怜的3.2%。那问题来了，现在国内主要的17家车企，包括三家央企：一汽、东 ...
--
FROM 124.127.73.*