多睁眼看看社会有好处，思想就不会那么狭隘了，
国外的特斯拉我开过，国内的问界我也开过，
现在开问界M6每天上下班，要经过远超美国公路拥挤加塞和人车混杂的四环五环和八达岭高速，照样可以车位到车位0接管，
但是就我目前接触到的特斯拉FSD的水平，基本上不可能，
你猜在没有中美限制的欧洲，为什么特斯拉卖不过比亚迪？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 2021年bev transformer出现以后，我从智能驾驶的反对派变成了拥护派，感知部分从此
: 没了瓶颈了，当初在本版吵了很久，没想到2026了还有疑问。
: 现在特斯拉的无人Robotaxi都覆盖Austin全境了，包括高速、机场，这已经是从试点变
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